Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - H. 7. 16 februari 1954 - Tredje M/S »Kungsholm», av Nils J Ljungzell
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
124
’ TEKNISK TIDSKRIFT
De båda propellrarna av manganbrons är
trebla-diga, med 5 200 mm diameter och 7 594 m2
utbredd area. Stigningen är vid bladets fot 4 715
mm och vid spetsen 5 718 mm. Styrbords
propeller väger 9 827 kg, babords 9 866 kg.
Elkraftcentralen
Denna består av sex dieselgeneratorer (fig. 22),
vilka levererar ström till en stor instrumenttavla,
från vilken kraften distribueras till alla delar av
fartyget. När denna anläggning planerades beslöt
rederiet sig för såväl motorer som generatorer
av svenskt fabrikat, Nohab resp. Asea.
Anläggningen är uppdelad på fyra aggregat på 725 kW
och två på 200 kW för såväl lämplig anpassning
av effektbehovet med god marginal som
ekonomisk drift. Effektbehovet varierar nämligen
ganska mycket beroende på om fartyget ligger i
hamn eller är under gång, om passagerare finns
ombord eller ej, 0111 fartyget är under manöver
vid ankomst till eller avgång från hamn osv. Den
sammanlagda elektriska effekten är 3 300 kW.
Elkraften används till belysning i inredningen,
i maskinrum etc., till navigeringsljus samt till
ljus och kraft för det omfattande signal- och
säkerhetssystemet ombord. Sammanlagt finns
11 500 ljuspunkter ombord.
Fartygets framdrivningsmaskineri har ett stort
elektriska hjälpmaskineri för att kunna hållas
i gång, såsom oljepumpar, kylvattenpumpar och
kompressorer. Fartygets navigeringsinstrument
såsom radar, loran, gyrokompass, ekolod etc.
samt den elektriskt drivna styrmaskinen drar
också mycken elektrisk kraft.
Den största förbrukningen av elkraft torde ligga
inom intendenturavdelningen, bl.a. i köksavdel-
Fig. 20. Tvärsektion av aktra maskinrummet vid spant 59; 1 huvudmotor, 4 brännoljepump, 5 luftkompressor, 8 oljekylare,
21 smörjoljepumpar, 24 smörj- och kyloljepump, 92 avgaspannor. Något ovanför maskintopparna syns traverser med
lyft-krokar.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
