Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - H. 6. 8 februari 1955 - Böcker - Bilismen i Sverige 1954, av Einar Bohr - Vår marin 1955, av N Lll - Lehrbuch der Metallhüttenkunde, be 3, av G Björling - Die Kristallisation in der Verfahrenstechnik, av U T—h - Die Erfolksrechnung im Aufbereitungsbetrieb, av E R—s
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
15 februari 1955
117
Nära 25 °/o av antalet nyregistrerade personbilar och över
50 "/o av antalet lastbilar och bussar är numera
svensktillverkade. Därnäst kommer i ordningsföljd bilar
tillverkade i England, Tyskland och USA. Ännu utgörs omkring
27 %> av bilbeståndet i trafik av bilar, äldre än 14 år.
Ungefär 20 °/o av antalet lastbilar och 65 °/o av antalet
bussar drivs med "brännolja och fotogen". Man borde i denna
statistik ha frånskilt fotogendriften och i stället infört
rubriken dieseldrift. Den överraskande lilla procenten
die-seldrivna lastbilar beror tydligen i första hand på den
stora mängden små lastbilar för under 1 t last, som
genomgående har förgasarmotorer.
Produktionen av svenska lastbilar och bussar syns i viss
inån ha stagnerat under de senaste åren (1952—1953),
medan personbilstillverkningen i landet ökat starkt.
Produktionen av svenska bilar motsvarade 1953 ca 500 Mkr. i
värde.
Av personbilar i trafik den 1 januari 1954 leder Fords
fabrikat överlägset före i ordning Volvo, Opel, Chevrolet
och Volkswagen. Bland lastbilarna är ordningsföljden
Volvo (överlägset), Ford, Chevrolet, Scania-Vabis, Austin.
Bland bussarna leder Volvo och Scania-Vabis före övriga
märken och omfattar tillsammans ungefär 87 °/o av
samtliga. Som en kuriositet kan nämnas att 31 lastbilar och 10
bussar av det gamla Tidaholmsmärket ännu är i drift,
trots att bruket nedlades för över 20 år sedan. Omkring
160 personbilar och lastbilar drivs ännu med gengas.
Anslagen till vägarna i Norrlandslänen ställs i proportion
till antalet registrerade bilar i dessa, varigenom
vägkostnaderna per bil blir betydande, jämfört t.ex. med de
sydliga länen. Om detta utan vidare kan benämnas "social
utjämning" kan nog anses vara tveksamt. Einar Bohr
Vår marin 1955, redigerad av Roland Engdahl & Hans
Blemer. Hörsta förlag, Stockholm 1954. 80 s., ill. 4,75 kr.
Denna marinens årsbok innehåller ett flertal artiklar
främst avsedda att i populär form förmedla kännedom om
örlogsflottans och kustartilleriets uppgifter och
verksamhet. Årsboken börjar med en livfull skildring av en nattlig
framstöt med kustflottan och ytterligare en om
skärgårdskrig. Sedan följer bl.a. trevliga beskrivningar av
minkryssaren "Älvsnabben"s långresa 1953—1954 till Västafrika,
Brasilien och hamnar vid Karibiska Havet och Mexikanska
Golfen samt av kustflottans besök i Leningrad sommaren
1954.
Mera tekniskt betonade uppsatser handlar oin framtidens
ubåtar, om "hur ett fartyg kommer till" och om
kustartilleriförsvaret, samtliga intressanta och instruktiva.
Boken prydes av talrika och väl valda reproducerade
fotografier. N Lll
Ijehrbuch der Metallhüttenknnde, bd 3, 2:a uppl., av
Victor Tafel. S Hirzel Verlagsbuchhandlung, Leipzig
1954. 499 s., 159 fig., 7 tab. 28,80 DM.
I och med utgivandet av det föreliggande tredje bandet
har detta standardverk inom metallhyttkonsten nu blivit
helt moderniserat och kompletterat. Sammanlagt omfattar
verket 1 952 sidor metallurgiskt vetande i form av samlade
data om nitton metaller. Av de viktigare metallerna
saknas endast titan och zirkonium, de sällsynta
jordartsmetallerna samt uran och andra för alstring av atomenergi
betydelsefulla metaller.
Liksom de båda föregående banden innehåller det
föreliggande en mängd uppgifter och data, såsom fysikaliska
och kemiska konstanter och egenskaper, förekomster av
malmer och metoder för framställning av metallerna,
metoder för raffinering av råmetall och bearbetning av
biprodukter, drifterfarenheter och forskningsrön samt
statistik och normer. Metallerna nickel, kobolt, mangan,
molybden, volfram, vanadin, aluminium och magnesium
behandlas, och för de flesta av dessa föreligger nyskrivna
bidrag av erfarna fackmän. Flertalet av dessa metaller är
ju ferrolegeringsmetaller och har sin största och viktigaste
användning som stålförädlare; man hade kanske därför
väntat att kunna läsa litet mera om framställning av
ferrolegeringar, men dessa har förbigåtts eftersom de tydligen
icke faller inom boktitelns område.
Verket avser att vara en handbok för den praktiskt
arbetande metallurgen, som själv inte har tid eller tillfälle att
plöja igenom det för honom aktuella litteraturområdet.
Stickprov visar att verket mycket väl lämpar sig för detta
ändamål. Det är alltid vanskligt att avgöra vad som bör
tas med av nyheter och vad som bör utelämnas. Här har
nog i många fall tagits med snarare för mycket än för
litet. Vissa nyare metoder har dock inte beaktats; sålunda
nämns inte ens förfarandet att laka ut ’kobolt och nickel
ur sulfidmalmer under syreövertryck (Tekn. T. 1952
s. 852).
Man måste beundra det stora arbete som ligger bakom
samlandet och framför allt bedömandet av alla ingående
uppgifter, och man vill livligt tro att förf:s änkas i
förordet till verket uttalade önskan skall besannas: "...dass
es allen, die es brauchen, Nutzen bringen möge." G Björling
Die Kristallisation in der Verfahrenstechnik, av
Günther Matz. Verfahrenstechnik in Einzeldarstellungen
No 2. Springer, Berlin 1954. 194 s„ 58 fig. 22,50 DM.
Förf. är verksam vid Farbenfabriken Bayer-Leverkusen
och har därigenom stor erfarenhet av denna
separeringsmetod, speciellt kristallisation ur vätskefas.
Boken är delad i två avdelningar, varav den första och
omfångsrikare behandlar kristallisationsprocessens teori,
omfattande löslighetsdiagram, övermättning,
kristallgrodd-bildning, utsaltning, kristalltillväxtteorier enligt Volmer,
Kossel och Stranski. Värmetekniska synpunkter, inverkan
av ultraljud, röntgen- och radioaktiv strålning samt
elektriska och magnetiska fält berörs även liksom en
jämförelse med andra separeringsmetoder. På några sidor
redogörs även för kristallisation ur smältor och gasfas.
Den senare avdelningen ägnas åt den tekniska
apparaturen — kristallisatorer. I ett tillägg behandlas
kornfördelningen i kristallisatet och faktorer som påverkar den.
Bokens värde ökas genom ett omfattande
litteraturregister, upptagande ca 175 av viktigare arbeten på detta
område.
Den matematiska behandlingen är enkel och alla
beteckningar återfinns i en lista i bokens början, vilket
underlättar läsningen.
Boken rekommenderas för högre teknisk undervisning,
åt forskare och ingenjörer U T—h
Die Erfolgsrechnung im Aufbereitungsbetrieb, av Hans
Heidenreich. Glückauf, Essen 1954. 252 s., 115 fig., 33 tab.
24 DM.
Den matematiska behandlingen av anrikningsproblem har
efter andra världskriget erhållit stor betydelse, vilket
tydligt framgått av det utrymme, som medgivits för
diskussion av dessa problem först och främst på den
internationella kongressen för kolanrikning i Paris 1950 men även
på kongressen för fransk malmanrikning där 1953. Någon
speciell hand- eller lärobok i ämnet har dock tidigare ej
funnits utan kortfattade uppgifter har i allmänhet lämnats
i större läroböcker i anrikning. Därför måste man hälsa
Heidenreichs bok välkommen som förstlingsverket på
området.
Bokens huvuddel ägnas kolanrikningen. I den behandlas
olika laboratoriemetoder för undersökning av
möjligheterna att anrika ett kol. Härpå redogörs för de vanliga
slutprodukterna från en anrikning, nämligen koncentrat,
mellanprodukt och avfall samt hur man lämpligen
uppdelar de olika fraktionerna i dessa produkter illustrerat
med separationsdiagram. Sedan renkrossning och
mellan-produktens behandling i korthet diskuterats lämnas några
uppgifter om lämplig blandning av olika kol för att en
tillfredsställande koks skall erhållas.
I fortsättningen definieras begrepp, som används vid
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
