Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
iudeholdende lagerhylserne for den i plan med og
diametralt gjennem ringen gående induktoraxel.
2. Ved en elektrisk motor og i kombination med den
i krav 1 angivne anordning, den anordning, at et
i gjænger på induktoraxlen ingribende skruehjul
er anbragt i ringens plan i en gjennen ringens
gods gående åbning, og at hjulets axel ligeledes
går gjennem ringens gods og har sit lager i dette.
3. Ved den i krav 1 angivne anordning en anordning
for tilførsel af olie til induktoraxlens lagergang
ved hver ende, bestående af en i enden af den
axlens endetap omgivende hylse indskruet
olie-beholder h, som gjennem kanaler i sin bund og i
hylsen k resp. o kommunicerer med i hylsen
an-bragte uddreiede spor /, m, w, hvori der om axlen
hænger ringe n* for ophentning af olie, når axlen
roterer, og hvilken oliebeholder i centrum af sit
låg har et ved hjælp af skrue ell. lign. tillukket
hul for indførsel af olie i oliebeholderen, uden at
denne behøver at tages løs.
2491. Ophængningsanordning ved elektriske motorer.
Ingeniør Olof Linders af Göteborg. Fuldmægtig:
Ingeniør Alfred J. Bryn af Kristiania. Løber fra
8de oktober 1891. Pl. no. 22.
Patentkrav:
1. Ved elektriske motorer anordningen af tappe eller
axler, der er fæstede til den udvendige side af
maskinrammens retvinklet mod induktoraxlen
liggende ender, hvilke tappes midtlinie er parallel
med induktoraxlen, i det øiemed at muliggjøre en
ophængning af motoren efter disse tapper eller
axler, så motoren kan dreies omkring tappene eller
axlerne, uden at induktoraxlen forandrer sin
hori-zontale stilling.
2. Den forandring af den i krav 1 angivne anordning,
at istedetfor særskilte endetappe maskinrammens
retvinklet mod induktoraxlen beliggende ender har
formen af en cylindrisk ring, dannet ved en
ud-vidning af rammens ende, eller ved at der rundt
maskinrammen og retvinklet mod induktoraxleu er
anbragt ringe eller bælter, svarende til kammene
på en i et kamlager hvilende axel, for at
motor-rammens ender skal kunne gjøre tjeneste som
dreie-tappe event. motoren ved hjælp af ringene kunne
lagres eller hænges i et dertil indrettet lager eller
strop.
3. Den forandring af den i krav 1 angivne anordning,
at maskinrammen istedetfor endetapper ved enderne
er forsynet med huller, hvori tapper går ind fra
den motoren bærende klave eller ramme.
2492. Elektrisk strømvender. Ingeniør Olof Linders
af Göteborg. Fuldmægtig: Ingeniør Alfred J. Bryn
af Kristiania. Løber fra 10de oktober 1891. Pl.
no. 22.
Patentkrav:
Elektrisk strømvender, karakteriseret derved, at
der på samme dreibare spindel er fæstet dels de
kon-taktstykker k, £, ved hvis bevægelse fra en
yder-stilling til en anden strømmen omkastes, og dels en
til spindelens og kontaktstykkernes dreining tjenende
arm, ved hjælp af hvilken strømmen af bry des, inden
strømvenderkontakterne åbnes, eller ved hjælp af
hvilken strømmen holdes afbrudt, indtil
strømvenderkontakterne er kommen i berøring med hinanden.
2493. Forbedring ved dreierbænke. Mekaniker Carl
Georg Dahlgren og Ingeniør John Hugo Svensson af
Göteborg. Fuldmægtig: Skibsmægler C. G. Bruuu
af Kristiania. Løber fra 3die september 1891, Pl.
no. 22.
Patentkrav:
En dreierbænk til afdreining af mangekantede gjen
stande, ved hvilken emne og fræse roterer i samme
retning, hvor fræsen har tvende skjærende egge i
180° indbyrdes og roterer med et omløbstal, der er
et helt antal gange emnets omdreiuingstal.
2494. Anordning ved lygter. Grosserer Arvid
Böhlmark af Stockholm. Fuldmægtig: Kand. jur.
Bjerch-Olsen af Kristiania. Løber fra 29de december 1891.
Pl. no. 22.
Patentkrav:
1. Ved lygter den anordning, at lygtens underdel b
er fri fra overdelen a og holder vertikale amie c,
ud efter hvilke lygteus øvre del (hoveddelen) er
for sky d bar.
2. Ved lygter af den i krav 1 angivne art den
anordning, at armene c enten oventil er forenede med
et nedfældbart håndtag e eller også oventil
hænge sammen, i hvilket sidste tilfælde de dog
selv er dreibart forbundne med lygtens underdel.
2495. Forbedring ved høvlmaskiner. Holger & Otto
Cohn af Kjøbenhavn. Fuldmægtig: Ingeniør Alfred
J. Bryn af Kristiania, Løber fra 20de november
1891. Pl. no. 23.
Patentkrav :
1. En indretning til anbringelse på høvlemaskiner
foran høvljernene, ved hjælp af hvilken spanerne
erholdes i form af træuld, bestående af en valse,
hvis overflade er forsynet med tæt ved siden af
hinanden liggende rundt valsen gående rifler, og
hvilken valse er dreibart lagret, således at man,
efterhånden som et benyttet parti af valsen
bliver slidt, kan bringe nye dele af periferien i
berøring med træet, hvori valsens rifler ved tryk
og uden at bortskjære træ frembringer rifler.
2. Ved den i krav 1 angivne indretning den
anordning, at valsen er udført i form af en skarpkantet
skrue, for herved at lette skjærpningen af
værk-tøiet.
2496. Forbedringer ved velocipeder. Siegmund Orbach
af Königinhof, Böhmen. Fuldmægtig: Ingeniør
Alfred J. Bryn af Kristiania. Løber fra 23de
december 1891. Pl. no. 22.
Disse forbedringer går ud på indretninger ved høie
bicycler, hvorved man fuldstændig undgår den ved
disse velocipeder heftende ulempe, nemlig deres
til-bøielighed til at stupe forover, uden at fordelene ved
de høie bicycler, hurtighed og lethed går tabt.
Dette opnåes ved, at man forlægger pedalerne
bagenom forhjulets axe og lagrer dem i en forhjulet
omgivende ramme, indrettet til at hæves og sænkes,
på en sådan made, at afstanden mellem pedalerne
og sædet kan forandres. Dette sidste er anordnet
så langt tilbage, at den kjørende kommer til at sidde
så meget som muligt ret over pedalerne. Ved
vertikalt stående forhjulsgaffel og meget høit forhjul op-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
