Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - IV. Förbränningsmotorn, av Edvard Hubendick - Svenska insatser på förbränningsmotorområdet
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
914
FÖRBRÄNNINGSMOTORN.
Fig. 1331. Tvärgenomskärning av en Svedlunds gasmotor.
Fig. 1332. Svensk
förgasaremotor.
på sitt program även upptog svensk
fabrikation av gasmotorer för
speciellt generatorgas och masugnsgas.
Av finansiella skäl började
emellertid företaget sin verksamhet såsom
ombud för en tysk gasmotorfabrik.
Från denna början var sedan
avsikten att i samarbete med denna
erfarna firma och under påverkan
av svenska idéer få till stånd ett
konstruktionsarbete av för Sverige
lämpliga maskiner för vilka en
svensk fabrik skulle erhålla licens.
Den tyska fabriken syntes
emellertid finna den direkta avsättningen
på Sverige alltför god och nekade
att deltaga i utkonstruerandet av
en för svenska förhållanden lämplig
maskintyp. Som emellertid
licensfrågan ingick i den ursprungliga
överenskommelsen kunde fabriken
ej neka licens för sina förefintliga
konstruktioner. Ehuru det var
påtagligt att dessa voro olämpliga för
svensk fabrikation upptogs dock
slutligen en sådan under den
förhoppningen att detta skulle kunna
föra till ett rationellare samarbete.
Men även detta misslyckades. Ar
1909 utkonstruerade och byggde
Ingenjörsfirma Egnell en försöksmaskin, fig. 1328, enligt
de från svensk sida företrädda idéerna, men ehuru denna
maskin var uppställd i och för provning blev densamma
åter nedtagen och magasinerad utan att provas. Detta
berodde därpå att vid nämnda tid brännoljeprisen nedgått
till en mycket låg nivå, varför gasmotorerna ej längre
kunde konkurrera med dieselmotorerna i vårt land.
Dieselmotorn blev till en tid allenarådande och någon marknad
för gasmotorer fanns ej längre. Maskinen finnes och
användes emellertid numera på Kungl. Tekn. Högskolans
förbränningsmotorlaboratorium.
Andra svenska fabriker hade under tiden även skaffat
sig licenser för tillverkning av gasmotorer enligt tyska
konstruktioner, men alla gjorde den bittra erfarenheten att
dessa ej passade för svenska förhållanden.
Rätt mycket senare, omkring 1912, gjordes en ny insats av L. O. Svedlund i
Katrineholm baserad på de tidigare svenska idéerna. I detta fall drevos desamma dock väl
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
