Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - III. Velocipeden, automobilen och motorcykeln, av E. Hubendick - Den motordrivna vagnen; automobilen och motorcykeln - 1800-talets ångvagnar
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
472
VELOCIPEDEN, AUTOMOBILEN OCH MOTORCYKELN.
Fig. 773. Walther Hancocks ångvagn Enterprise.
Samtidigt med Hancock byggde J. Squire, en av Gurneys forna arbetare, understödd
av Colonel Maccrone några ångvagnar, fig. 775, vilka insattes i trafik på linjen London—
Windsor. Han använde rörångpannor med ett ångtryck av 12 atmosfärer.
Maskincylindern hade 7.5 tum diameter och 153/4 tum slaglängd. Pannans matning var
automatisk och draget åstadkoms
medelst en remdriven bläster.
Denna vagn tillryggalade
1 700 engelska mil utan att
repareras. Kolkostnaderna
angivas i vårt mynt till 25
öre pr mil, vid en
genomsnittshastighet av c:a 32 km per
timme.
En av Curch år 1833
byggd vagn, vilken var i
användning på sträckan
London—Birmingham, visar fig.
776.
Huru man vid denna tid
tänkt sig att vägarna skulle
komma att se ut, sedan
häst
fordonen ersatts med ångvagnar av allehanda slag, visar den i fig. 777 återgivna
skämtbilden, tecknad 1828 och bevarad i Deutsches Museum.
Av det föregående framgår, att automobilens användning i form av klumpiga och
obekväma ångvagnar var ganska allmän i England omkring 1830. Det fanns vid den
Fig. 774. Bild av ångvagn och »ilvagn».
nämnda tiden omkring 26 ångvagnar i London och dess omedelbara omnejd och
omkring 160 i hela England. På Londons gator var man redan van att se ångvagnarna.
Bolag bildades för att uppehålla regelbundna postturer mellan London och dess
förstäder samt andra mera trafikerade orter i England.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
