Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - V. Järnvägar, av Oscar Werner - Järnvägar inom stadssamhällen - New Yorks högbanor och tunnelbanor
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
JÄRNVÄGAR INOM STADSSAMHÄLLEN. NEW YORKS HÖG- OCH TUNNELBANOR. 777
Fig. 1132. Brooklynbron med bögbanetåg, New York.
På grund av den stora
kostnaden för tunnelbanor
byggas sådana numera i regel
endast i de delar av nedre
Manhattan samt dess
närmaste omgivningar, där
tra-fikstockning till varje pris
måste förhindras; på andra
ställen byggas högbanor. I
Manhattans nedre del, med en
folktäthet av i det närmaste
2 personer pr kvm, beräknas
nämligen en tunnelbana kosta
11 millioner kronor pr km,
medan i mindre
trafikbelas-tade delar tunnelkostnaden
beräknas till endast 420 000
kronor pr km vid vanliga
grundförhållanden.
Ett av de intressantaste
högbanearbetena i New York
är utan tvivel utvidgningen
av Manhattans högbanor inom
City. Denna utbyggnad avser
i första hand anordnandet av särskilt expresstågspår med särskilda stationer därför och
därmed sammanhängande anläggningar. Det visade sig nämligen oupphörligt, att
stock-ningar i tågtrafiken uppkommo på grund av att uppehållen å stationerna aldrig
kunde fixeras. För att undvika dylika
hinder i trafiken genom ökning av
plattformarnas kapacitet å de svårast
belastade sträckorna ha nämnda nya enkel
-spår och de nya stationerna tillkommit.
Icke mindre än 40 km spår ha
iordningställts, därav 25 km helt nya spår,
varjämte 15 km gamla spår ombyggts. En
anmärkningsvärd anordning är, att den
nya expresslinjen lagts på ett högre plan
än de andra båda spåren. Från
utgångspunkten höjer sig expresspåret från det
förutvarande spårplanet i stigning av
1 :33.3. Arbetet, som bl. a. medförde
stora omflyttningar av förutvarande
konstruktioner, bedrevs å sexton från
varandra självständiga sektioner. Fig. 1133
visar huru den nya expresslinjen
uppbyggts på den befintliga högbanan och huru
en station, Chatham Square, anordnats.
Fig. 1133. Nytt expresstågspår å Manhattans högbana,
Chatham Square station, New York.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
