Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Viadukter och broar
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
stolthet sin Britanniabro, kan tysken med
tillfredsställelse visa på bron öfver Weichsel, och
hennes uppbyggare Lentzes namn skall med heder intaga
sin plats vid sidan af namnet Robert Stephenson.
Till den nyaste tidens märkligaste, för
samfärdseln vigtiga brobygnader hör vidare
Victoriabron öfver S:t Lawrence vid Montreal i
Canada, förbindelselänken mellan de canadiska och
nordamerikanska jernbanorna. Hon liknar till sina
hufvuddrag Britanniabron, men är mer än fyra gånger
så lång. Detta vidunder mäter nämligen i hela sin
utsträckning 11 080 fot, hvarutaf 6 989 komma på de i
England förfärdigade jernrören. De senare bestå af ett
hufvudrör i midten och två sidorör. Bron hvilar på 24
pelare och sväfvar 64 fot öfver vattenytan. Bygnaden,
hvarvid 3000 arbetare voro syselsatta, blef under en
verklig jättekamp med elementen på fem år lyckligt
bragt till ända. Man hade här att strida ej blott mot
en starkt forsande ström, utan äfven mot de väldiga
ismassor, som S:t Lawrence två gånger hvar vinter
för ut i hafvet.
Äfven Rheinbron mellan Kehl och Strassburg är, liksom
den vid Köln, endast med små afvikelser bygd efter
samma system, som dessutom ligger till grund äfven
för ett stort antal andra broar både på denna och
andra sidan oceanen. Man har äfven med stor framgång
på mångahanda sätt användt detta gallersystem vid
träbygnader till tak, läktare o. s. v. Det oaktadt
var det blott ett steg på framåtskridandets väg.
Anslutande sig till Lawes’ träbjelkförstärkning,
uppstälde von Pauli ett nytt system, det så
kallade fiskmagsystemet, hvarefter bland andra den
nyss fulländade Rheinbron vid Mainz utfördes af
Cramer-Klett (fig. 438). Kehl-Strassburgbron bygdes
på den utomordentligt korta tiden från februari
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
