Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - 14. Det elektrifierade Sverige
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
AB, som utnyttjade Mörrumsån, och Kraft AB
Gullspång-Munkfors, som tog kraft ur Gullspångsälven. Flera liknande
företag följde. I början av 1900-talet fick man elektriska
spårvägar i flera svenska städer. Den elektriska driften av
järnvägarna tog sitt första stora steg framåt genom att den
elektrifierade statsbanesträckan Kiruna—Riksgränsen blev färdig år
1914. I städerna anlades allt flera elverk. Omkring år 1920
hade samtliga svenska städer fått distribution av elström.
Den väldiga utvecklingen av landets elektrifiering framgår
av en jämförelse mellan de första små kraftverken, som låg
utbredda här och där som isolerade punkter, och det nutida
kraftlinjenätet, som förbinder de svenska kraftverken till ett
enda stort, sammanhängande och samarbetande system.
Samkörningen mellan olika kraftverk betyder ett oerhört framsteg,
därför att man då kan dra nytta av att de svenska floderna
har högvatten vid olika årstider. Det första stora försöket med
samkörning gjordes av Värmlands Elektriska
Försäljningsaktiebolag, som byggde två kraftverk, färdiga 1907, det ena
vid Dejeforsen i Klarälven, det andra vid Frykfors i Norsälven
nedanför Fryken. I Klarälven växlar vattenmängden mycket
starkt, medan Frykens vattenmagasin utjämnar tillgången i
Norsälven. Dejeforsverket fick gå för fullt hela tiden, men i
Frykfors släppte man inte på mera än som behövdes dag för
dag. När det var lågvatten i Klarälven tog man så mycket mera
av Fryken. På det viset fick man nytta av både älven och sjön.
Denna princip kom sen att tillämpas i allt större utsträckning.
Man fann snart, att samkörning även kunde bedrivas mellan
kraftverk som hade olika ägare. De statliga verken vid
Trollhättan och Älvkarleby började tidigt samarbeta med enskilda
verk. På nyåret 1922 blev dessa båda stora kraftverk
sammankopplade med varandra genom en stamlinje av 132 000 volts
spänning och mer än 300 kilometers längd. Därigenom blev
Dalälven och Vänern förbundna med varandra liksom tidigare
Klarälven och Fryken. Sen har sammanknytningen av de olika
kraftnäten fortskridit, så att man kan säga att hela Sverige nu
är ett enda sammanhängande kraftdistrikt, där älvarna och
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
