Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
De minimikostnader, som vi sålunda lärt känna för
flottledernas utbyggande, utgöra:
Flottningsföreningarnas omkostnader (slutet af 1840-
talet till 1902) ............................ 20 255 700 kr.1
Statens omkostnader (1891—1905)................... 1 221 713 kr.
Summa 21 477 413 kr.
Dessa 21.5 mill. böra emellertid uppenbarligen ökas med
betydande summor, men angående dessas storlek är det mycket svårt
att bilda sig någon ens tillnärmelsevis riktig föreställning.
Förutom de ofvan omtalade, enligt regleringsutslagen nedlagda
kostnaderna redovisa flottningsföreningarna äfven »nyregleringar och
dessa åtföljande byggnadskostnader», hvilka enligt nyss citerade
kommittébetänkande (sid. 230, 258—271) under nedanstående år utgjort:
1899 1900 1901 medeltal 1899—1901
168600 kr. 74900 kr. 92 100 kr. 112 000 kr.
Att af så växlande siffror beräkna medeltal, gällande för längre
tid, är knappast berättigadt; äfvenledes är det mycket svårt att
bestämma huru lång tid som bör medtagas. Vill man gissningsvis
skatta den årliga medeltalssumman till 100000 kr., och räkna tiden
från 1860, då ett någorlunda stort flottledssystem torde ha funnits,
får man för 45 år 4.5 mill. Ingen skall emellertid hellre än förf.
medgifva, att denna approximation har mycket ringa värde.
Än svårare är emellertid att uppskatta värdet af de arbeten,
sprängningar, kistbyggnader m. m., som ej redovisats i ofvan
an-gifna summor, utan — strängt taget mot lagens bestämmelse —
förts direkt på respektive års flottningskostnader. Enligt alla
sakkunnigas mening har detta skett och sker alltjämt i mycket stor
omfattning såväl af bekvämlighetsskäl som af andra orsaker. Ser man
på de nuvarande flottningskostnaderna, så ingår däri exempelvis en
post på något öfver 1 mill. kr. (medeltal för perioden 1899—1901)
för »byggnaders reparation och underhåll». Jag har af med
flott-ningsväsendet förtrogna personer sökt erhålla en uppskattning, huru
stor del af denna summa, som rättvisligen bör föras till
nybyggnader. Någon regel kan svårligen gifvas, då förhållandena i hög grad
växla olika år och inom olika flottningsföreningar. Det intryck jag fått
är, att det kan röra sig om högst 20 % af beloppet eller 200 000
1 Om kostnaderna efter 1902 känner jag intet, men de vattendrag, som nu årligen
öfverföras till allmän flottled, synas ej kunna representera några mera betydande summor.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
