Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Stadsprefekturen i Moskva
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
Så t. ex. talade tidningarna om att
vederbörande vid byggandet af Kieff—Pultavabanan
slagit under sig ett belopp af fyra miljoner
rubel, hvarmed den faktiska kostnaden öfverskjutit
den beräknade. Men tidningsnotiserna ledde
icke till någon verklig undersökning. Faktum
förnekades icke, men förklarades bero på
optimistiskt och lättsinnigt uppgjorda
kostnadsberäkningar, som tilltagits alldeles för lågt.
Vidare uppträdde den beryktade Port
Arthur-leverantören Ginzbourg med en fordran på
»godtgörelse» af fem miljoner rubel.
Tidningspressen meddelade att denna fordran redan
tidigare en gång framställts och då behandlats
af en kommission under rikskontrollörens
ordförandeskap. Kommissionen hade efter en
ingående undersökning af de framställda krafven
kategoriskt afvisat dem, men icke förty hade
de nu framställts på nytt och den extraordinarie
kommission, som denna gång handlagt
ärendet, hade kommit till resultatet att Ginzbourg af
de fordrade fem miljonerna borde erhålla en och
en half. I sammanhang härmed utlade en
tidning huru firman Ginzbourg under leveranstiden
skinnat kronan, såsom t. ex. då den för
chagrinläder, som i Petersburg kostade sju rubel
stycket, i Port Arthur lät betala sig sjuttio
rubel, ehuru transportkostnaden icke uppgick
till en half rubel. Intet afseende fästes dock
härvid och likaså litet vid tidningens uppgift
om »leverans- och utrustningsdepartementet»,
som levererat för 200,000 rubel konserver, hvilka
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
