Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
Ryssland står genom kanaler i förbindelse med Ladoga och genom Newa med
Petersburg. Pråmarne, hvilka synas vara förfärdigade af särdeles bräckligt
virke, ha en längd af upptill 50 meter och därutöfver och bogseras af
bogserbåtar. I långa rader komma dessa otympliga farkoster slingrande
efter hvarandra till men för trafiken. Oerhörda äro de godsmassor, som
på så sätt forslas till staden, men frakten är billig och sättet bekvämt.
Newa utgör dock trots sina talrika broar ett stort hinder för
kommunikationerna mellan norra och södra Petersburg. Genom sin bredd har den
nämligen hittills trotsat en ordnad järnvägstrafik från de i stadens
sydkant liggande järnvägsstationerna till den finska bangården. Under
åratal ha myndigheternas uppmärksamhet varit riktad på detta förhållande,
men ännu har intet blifvit gjordt för att råda bot mot olägenheten, om
man undantar planutkast för en järnvägsbro i trakten af Ssmolnainstitutet
och en större färja, som öfverför tyngre gods i närheten af Ochtas mynning.
 |
| Bogsering på Newa. |
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
