- Project Runeberg -  Minnen från Carl XIV:s, Oscar I:s och Carl XV:s dagar /
I:168

(1884-1885) [MARC] [MARC] Author: Carl Fredrik Akrell, Samuel Gustaf von Troil, Per Sahlström
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - VI. Elektriska telegrafens införande i Sverige. Planer för jernvägar. Akrells afskedstagande. De sista åren af hans lefnad

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)

med generalstaben [1]. Säkert är att detta val
skulle varit för korpsen lika gagneligt som för
mig glädjande; men Hazelius var icke den man som
lät tillfälle till befordran gå sig ur händerna;
han blef chef för korpsen [2].

Den gode konung Oskar led redan vid den tiden af
den slapphet som under snart derpå följande sjukdom
fullständigt utvecklade sig.

Kort före riksdagens öppnande fick jernvägskomitén
till konungen öfverlemna sitt förslag till
stambanan i ett jernvägsnät för södra och mellersta
Sverige. Under samtal, som vid företrädet egde rum,
förekom bland annat, tal om den strid som vid den
blifvande riksdagen väntades rörande företrädet
af stambanans förläggande norr eller söder om
Mälaren. Härvid förklarade h. m:t att han i allo
gillade komiténs åsigt; att det redan då högt
uttalade s. k. Södermanlandsintresset borde, såsom
mera enskildt, vika för det vigtigare allmänna och
att stambanan norr om Mälaren skulle först företagas
såsom den mest gynnade af lokalen och således minst
kostsamma; den som lofvade den största och lifligaste
trafiken, som under sin sträckning förenade flera
städer; gaf anledning till bibanor från ofvanliggande
rika bergslager; sammanträffade med den redan färdiga
jernbanan mellan Örebro och Arboga; och att således
med fortsättning häraf, en stambana mellan Stockholm
och Göteborg skulle vinnas med minsta uppoffring
af tid och medel och till största båtnad for det
allmänna. Detta allt grundadt på ort- och sakkännedom
yttrades med värme och, som det tycktes, med full
öfvertygelse – och likväl! – det var blott 14 dagar
derefter och ständerna nyss församlade, då till dem
öfverlemnades ett redan tryckt förslag
af öfverste Ericson, helt och hållet omfattande


[1] Året förut hade en komité (i hvilken jag blef
ordförande) blifvit nedsatt, med föremål att utarbeta
förslag till generalstabens organisation. Förslaget
gillades af konungen, men förföll sedan rikets ständer
icke velat anslå dertill nödiga medel.
[2] Hazelius, förr så vänskaplig mot mig, visade mig
sedan en påtaglig afvoghet. Han trodde förmodligen
att jag motarbetade hans befordran till förmån för
Thulstrup. Det gjorde jag dock icke; desto mindre
som Thulstrup icke önskade att vinna den då alltför
klent lönade chefsplatsen och icke ville lemna sin
guvernörsbefattning vid krigsakademien. Dessutom hade
Thulstrup redan vid den tiden helt andra planer för
sin framtid.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sat Dec 9 01:58:26 2023 (aronsson) (diff) (history) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/akrell/0176.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free