Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
133
skulde rigges som en
tremastet fore-and-aft
skonnert, noe som de
gamle ishavs-skippere
ikke var så begeistret
for, men som viste sig
å være det rette for en
skute som «Fram». For
uten de almindelige
sneiseil hadde «Fram»
på forreste mast to løse
rær til en breifokk og
et toppseil. Underma
stenevartemmelighøie
og svære. Den midtre
24.5 meter høi, stor
stangen 15.5 meter, og
utkikkstønna på toppen
var alt i alt omlag 32
meter over sjøen. Fra
Propellen og roret med den sinnrike
tønna skulde skuta na
brønn-innredningen
vigeres i isen, så det
gjaldt å få den så høit til værs som mulig. Hele seilarealet
utgjorde henved 600 kvadratmeter.
«Fram» fikk på den første ferden en triple ekspansjonma
skin på 220 ind. hk. Skulde det bli noe kluss med cylinderne,
kunde maskinen gå med to eller en cylinder mens en reparerte
feilen. I stille vær klarte maskinen å gi skuta en fart av 6-7 mil.
Propellene var tobladet og laget av støpejern. Ingen av reserve
propellene eller reserveroret blev det noe bruk for på turen.
Omkring fellessalongen akter lå lugarene — fire enkelt
manns og to firemanns-lugarer. Salongen hvor en spiste og
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
