Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Berge ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
89
Berge—Bergensbanen
90
Berge, Abraham Theodor, *n. politiker, stod som
fylkesmann i Vestfold inntil 1923. Ved dannelsen av
O. B. Halvorsens annet ministerium 6. mars s. å.
inntrådte han i dette som finansminister, og efter Halvorsens
død blev han fra 30. mai tillike regjeringens chef. På
denne tid satte den økonomiske og finansielle misere
efter høikonjunkturen for alvor inn, og det blev B.s
opgave som leder av landets finanser å ride stormen av.
Da Centralbanken for Norge og Foreningsbanken måtte
gå under administrasjon, drev B. gjennem i stortinget
garantien av 26. april 1923 for statsadministrerte bankers
forpliktelser; og da den Norske handelsbank kom i
vanskeligheter, støttet regjeringen i mai s. å. banken med
et innskudd på 25 mill. kr. Til avstivning av budgettet
fikk B. stortinget med på gjentagne forhøielser av
tollsatsene, inntil de 4. desbr. 1923 blev besluttet opkrevd
efter sin gullverdi («gullfolien»). — Til tross for det givne
innskudd av statsmidler kunde Handelsbanken ikke klare
sig; og regjeringen måtte i mai 1924 foreslå for
stortinget å bevilge banken en statsgaranti på 15 mill. kr.;
men da det syntes tvilsomt om stortingets flertall vilde
gå med på garantien hvis det blev gjort bekjent med
det tidligere innskudd, og da B. av hensyn til landets
kreditt fant det bydende nødvendig å hindre at ennu
en storbank innstilte sine betalinger, undlot han å
oplyse om innskuddet av 1923; og garantien blev vedtatt.
16. juli 1924 forkastet odelstinget og 23. s. m. lagtinget
et av regjeringen fremsatt forslag om ophevelse av
brennevinsforbudet, et forslag hvis vedtagelse regjeringen
hadde gjort til kabinettsspørsmål. Ministeriet demisjonerte
derfor og efterfulgtes 25. s. m. av Mowinckels
venstreregjering. Denne kom ved sin tiltreden straks til
kunnskap om den støtte som 1923 var ydet Handelsbanken,
men publiserte ikke sin viden, da den ikke ønsket å
utnytte dette moment under den forestående valgkamp.
Efter opfordring fra høire og frisinnede venstre i Bergen
stilte B. sig til valg i denne by og opnådde et
stortingsmandat for perioden 1925—27. Han møtte imidlertid
ikke på tinget lenger enn til utgangen av mai 1925;
for resten av perioden lot han sig permittere. 14. juli |
1926 besluttet odelstinget å stille B. og seks av hans
tidligere regjeringskolleger for riksrett for deres forhold til
Handelsbanken. Riksretten trådte sammen 3. septbr.
s. å. og avsa sin dom 25. mars 1927; ved dommen blev
de tiltalte frifunnet, om enn under sterk dissens. B.
utgav 1927 bygdeboken «Lista», en frukt av mange års
studier.
Berge, Rikard, blev 1918 direktør for Brekke
Museum. Han har bl. a. utgitt biografier av Olea Grøger
(sammen med H. G. Heggtveit, 1918) og M. B. Landstad
(1920). Praktverket «Norskt bondesylv» utkom 1925.
* Bergeksamen, en embedseksamen som inntil 1913
lilev holdtved universitetet og gav rett til titelen
candi-datus mineralogiæ. Ved oprettelsen av Norges tekniske
høiskole overtok denne utdannelsen også av
bergingeniører (s. d.).
Bergembedsmenn. En bergmester er ansatt i hvert
av Norges 5 bergdistrikter (østlandske, vestlandske,
trond-heimske, Nordland og Finnmark), dessuten er der en
bergmester for Svalbard.
Bergen, 98 546 innb. (1930). Gjenopbygningen i den
centrale bydel efter branden i 1916 skrider raskt frem.
Museet har fått nye bygninger. Ny bygning for
det geofysiske institutt på sydsiden av Store
Lungegårdsvann. Tiltagende villabebyggelse s^^d for byen i
Aarstad, ved Kronstad og Minde. Handelsflåten opgis pr. 1.
jan. 1930 til 593 500 tonn (netto). Bruttofrakter i
utenriksfart (1929) opgis til vel 99 mill. kr. Tollintradene
var ca. 12 mill. kr., innførselsverdien var ca. 133 mill.
og utførselsverdien ca. 81 mill. kr., hvorav ca. 44 mill.
I •■ 800 000
’ 100 rn ’
1 = Norges Bank
2= Bergens Sparebank
3= Bergens Privatbank
4= Bergens Kreditbank
5= Borsen
6- Telegrafkontor
7= Projektert Posthus
8= Tinghus
9= Hanseatisk Museum
10= Kunstindustri .m
11- Logen
12= Hotel Norge
13- Konsertpalæet
I’t- Musikakademlet
]5= Turnhallen
16= Folkets Hus
, n= Missionshuset
18- Fengsel
Bergen.
De nyregulerte strøk.
fiskevarer. Skattetaksten for faste eiendommer var ca.
315 mill. kr. Antatt formue 1929 433 600 000 kr.,
antatt inntekt 128 000 000 kr. Fra B. velges 5
stortingsrepresentanter. [Litt.: Av nye bøker om B. kan nevnes
bd. 3 av <(B. 1814—1914» (1919), Hj. Christensen «B. og
Norge» (1921), Chr. Koren-Wiberg «Bergensk
kulturhistorie» (1921), «B.s Rimkrønike» utgitt av G. Vislie (1925),
G. Sverdrup «B. fra sagatid til våre dager» (1927) og
E. Lexow «B., fortidsminder og kunstverker (1930).]
* Bergendahl, Karl Lauritz (1887—), n. skiløper,
den første som populært blev karakterisert som «skikonge»,
en betegnelse som gir et godt billede av hans posisjon
i norsk skisport da han deltok i de store
konkurranser. Vant kongepokalen i Holmenkollen første gang
1910, seiret samme år i 50 km. løpet Vant videre
kongepokal og 1. premie 50 km. 1912, 1913, 1914 og 1915 —
siste år også damenes pokal til beste hoppløper i
kombinerte klasser, og bakkerekorden i Holmenkollbakken.
Trakk sig derefter helt tilbake og har siden bare nu og
da deltatt i eldste klasse i hopprenn. Har vunnet en
rekke premier i forskjellige representative skiløp i Norge
og utlandet — er således østerriksk skimester 1912.
Innehaver av Holmenkollmedaljen.
Bergens Aftenblad redigertes 1924—25 av Birger
Gotaas og har siden 1925 vært redigert av Johan
Nordahl-Olsen.
Bergensbanen omfatter strekningen Bergen-Hønefoss,
403 km. Sidearm fra Myrdal gjennem Flåmsdalen til
Fretheim ved Aurlandsfjorden i Sogn (Flåmsbanen) og
fra Voss til Eide i Hardanger (Voss-Eidebanen) er under
bygning. Langs Sørfjorden på strekningen Garnes—Dale
er linjen delvis ombygget, med flere tunneler og
overbygninger for å sikre mot ras. — B. hadde under
Verdenskrigen en veldig trafikk som kulminerte i 1918 med
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
