Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
279 Tillägg till § 62.
dårens befattning med styckegods inskränker sig därtill, att han
inlämnar godset & afgångsstationens godsexpedition och därvid
erhåller fraktsedel å godset;14 med dess inlastning har han icke
något att skaffa. Utgör godset en hel vagnslast, har däremot
af-sändaren att själf ombesörja lastningen;15 först sedan detta skett,
utfärdas i dessa fall fraktsedel.16 Dessa till frakträtten hörande
regler blifva medelbarligen af betydelse för förhållandet mellan
säljare och köpare. Har säljaren allenast åtagit sig att före viss
dag hafva afsändt godset för köparens risk och räkning eller hafva
levererat detsamma fraktfritt, har säljaren gjort nog, om han
dessförinnan aflämnat detsamma vid järnvägsstationen; att godset före
den utsatta tiden ej afgått eller ens blifvit inlastadt, kommer icke
säljaren vid. Detta torde gälla, äfven om godsets myckenhet är
så stor, att det skulle varit ekonomiskt lönande att låta det gå som
hel vagnslast; finner säljaren med sitt intresse förenligt att betala
ökningen i fraktkostnader, synes köparen icke kunna undandraga
sig aftalets fullgörande, därför att godset icke före den utsatta tiden
varit lastadt å järnvägsvagn, något, hvarom han för öfrigt i
allmänhet lärer sakna kännedom. Denna utväg torde däremot
näppeligen stå öppen för den säljare, som åtagit sig att inom viss lid
leverera varan fritt å ban vagn, utan är ban skyldig att före den
bestämda tidens utgång hafva icke blott aflämnat godset för
befordran utan jämväl ombesörjt dess inlastning. Så till vida skulle
alltså ifrågavarande klausul hafva själfständig betydelse.
Tidpunkten, då godset skall anses aflämnadt, är den i § 10
angifna,17 nämligen då godset omhändertagits af järnvägens
personal, och det är endast en följd däraf, att klausulen fritt å banvagn
har sin egentliga användning i fråga om gods, som utgör hel
vagnslast,17® och att sådant gods omhändertages af järnvägen först
14 Jfr Reglementet för trafiken på statens järnvägar V* 1862 § 39 d l:o.
15 Annorlunda, om varan sålts att levereras vid järnvägsvagn. Detta uttryck
torde stå i samma förhållande till på eller å järnvägsvagn som klausulen fritt
vid fartygs sida till fritt ombord (ofvan, § 62 vid not 32 a—36); se Allmänna
bestämmelser för spannmålshandeln i Stockholm 16/i 1906 III h, i. — Motsvarande
distinktion synes hafva kommit till uttryck i de tyska klausulerna »Franko
Bahnhof» och »Franko Waggon»; se Zander i Gr. B. 49 s. 787—788.
16 Jfr Axelson i Fliesberg: Handbok för köpmän I s. 135 och F. J. F. T.
1898 bil. s. 128 b n:o 7.
17 Att godset, om det icke redan finnes å den ort, hvarest det är såldt fritt
å banvagn, utan skall genom säljarens försorg dit försändas, icke är«tt anse
såsom aflämnadt, förr än det framkommit till denna ort, framgår af § 65, hvilken
fir tillämplig äfven i andra fall än sådana, då godset är såldt fritt å
bestämmelseorten. Se § 65 vid not 20—23; jfr ock D. mot. s. 88 b, N. mot. s. 75 b.
llm Skulle det förekomma, att ifrågavarande eller någon därmed liktydig
klausul användes vid försäljning af styckegods, torde detta icke föranleda någon
ändring i de allmänna reglerna i § 10. Säljaren lärer icke därigenom ikläda sig
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
