Kungl. Maj:ts förordningar om automobiltrafik jämte kungl. automobilklubbens trafikreglemente för stad och landsbygd / 52 (1920) Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
	Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |

Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Trafikreglemente utarbetat av Kungl. Automobil Klubben.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>

Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)

5. Skall fordon svänga in på en korsande trafikled, skall det
hålla väl till vänster och hava korsningens mittpunkt till
höger (fig. 11).

6. Refuge skall passeras till vänster; dock får fordon ej
framföras mellan tvenne refuger, mellan vilka spårväg löper (fig. 12).

7. Spårvagn skall passeras till vänster, där gångbana icke
hindrar (fig. 13).

8. I trafikled med dubbla körbanor skall å vardera körbanan
enkelriktad trafik upprätthållas, där ej annorlunda är
föreskrivet (fig. 14).



9. Fordon må ej stannas, vare sig mellan två refuger eller mellan
refuge och gångbana, om i någotdera fallet avståndet dem
emellan är för litet att samtidigt framsläppa trenne fordon
(fig. 15); ej heller må fordon stannas vid trafikledshörn på
sådant sätt, att fordon, som skall »runda» hörn, därigenom
hindras, eller så att tvärgående gångbanas trafik spärras (fig. 16).

10. Vid signal för omkörning skall framförvarande skyndsammast
hålla undan åt vänster, så långt ske kan.

11. Underlätta trafiken medelst armtecken, särskilt i
trafikledskorsningar (fig. 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23 och 24).

Fordonsförares armtecken:

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>