Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - 6. Reformer och reformförsök
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
REFORMER OCH REFORMFÖRSÖK. 29
Afven på inkomsten af persontrafiken har den finska
rabatt-tariffen haft en fördelaktig invärkan. Under de sex
år, som följde på införandet af denna tariff ökades finska
statsbanornas inkomst af persontrafiken med 1,461;000
kronor. Motsvarande ökning under samma tid vid svenska
statsjärnvägarna utgjorde 765,000 kronor.
I Norge tillämpas vid de banor som ingå i linien
Charlottenberg—Kristiania—Trondhjem —Storlien sedan den
1 juni 1891 en tariff, som för tredje klass med blandat
tåg gjorts något fallande.
Biljettpriset är där pr km.:
00 kanin Ore:
FAN NNE
öfver DOE ee
Uti två länder är zonindelning använd, nämligen i
Ungern och Österrike.
Ungerska zontariffen. Biljettprisen på de ungerska stats-
banorna voro innan zontariffen infördes ganska höga. De
utgjorde pr kilometer:
Snälltåg. Persontåg. Blandade tåg.
öns SLE (BRN I BI ESY ERS RES EFS RE
SE BE SR 5 JADE AN ra Le kreuzer
eller i svenskt mynt ungefär:
[ÖA 2 9 —-6,8 4;5 ÖL 42 Ore;
hvartill kom skatt och stämpelafgift med tillsammans 20
procent af ofvanstående afgifter. |
Den 1 augusti 1889 infördes, hufvudsakligen genom
handelsministern Baros” bemödanden, i ett slag en zon-
tariff, hvilken man torde kunna anse såsom en ganska
långt gående reform.
Denna tariff skiljer på lokal- eller närtrafik och fjärr-
trafik. För lokaltrafiken finnas två zoner, af hvilka den
första räcker från utgångspunkten till den närmast denna
belägna stationen och den andra zonen till den andra
stationen i ordningen. Därpå följa 14 zoner med en bredd
för den första af 25 kilometer och för de 10 nästa af 15
kilometer hvardera samt för den tolfte och trettonde af
25 kilometer. Den fjortonde omfattar alla afstånd därut-
öfver, d. v. s. öfver 225 kilometer.
Afgifterna äro: till närmaste station 30 kreuzer i
> första, 15 i andra och 10 i tredje klass; till närmast därpå
följande station resp. 40, 22 och 15 kreuzer; för första fjärr-
RSS RAISED BIE RAS TR Ke TSE AG SYEEnSY d TERS Hard SMD DET ST GRETE RR — ——-
RT RR re EA AA a SSE
;A
5
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
