Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
djupaste fattigdom och elände, samt bringas uti en
innerligare förening med det öfriga Sverige och befrias från den
nedtryckthet och det framåtskridandet hämmande beroende,
uti hvilket det, allt sedan det blef svenskt, städse befunnit
sig. Bohus län förunnades nemligen ej samma ovärderliga
förmon som de öfriga eröfrade provinserna att fä blifva ett
län för sig, utan sammankopplades med ett stycke af ett
annat landskap och uppoffrades för detta. Vidare kan
anföras, hurusom genom nämnda jernvägsföretag det eljes snart
nog ifrågakommande anbringandet af ett andra spår å den
vestligaste delen af vestra stambanan sannolikt för lång tid
gjordes obehöfligt, på samma gång som staten dädanefter
ensam utan konkurrens från enskilde komme att besörja
trafiken från vestra stambanans område ut till Skagerack.
Den längsta af de nya här förordade jerrvägslinierna
ut till skärgården kan vidare till större parten ingå såsom
del uti den föreslagna fortsättningen från Göteborg genom
Bohus län till norska gränsen af den påbegynta
vestkustbanan, i händelse en sådan fortsättning i framtiden skulle
komma till stånd, hvarjemte densamma kan göras än
gagneligare för landskapet genom anslutningen af smärre
enskilda tvärlinier (jfr Bil. B, sid. 38—39). Mer än blott
sannolikt är dessutom, att staden Uddevalla skulle använda
den summa, den erhölle för de en half million kronor
representerande aktier, den eger uti Uddevalla—Venersborg—
Herrljunga-jernväg, till byggandet af en jernbana från
Uddevalla uppigenom den på goda samfärdslägenheter så
vanlottade sydvestra delen af Dalsland till Laxsjön.
Ehuru de stora samfärdselsangelägenheterna
tvifvelsutan äro statsangelägenheter, och ehuru jernvägar särskildt
äro att hålla för de aldra lämpligaste statsdomäner, kan
staten naturligen ej befatta sig med jernvägsföretag, med
mindre de erbjuda staten nöjaktig valuta för de uppoffringar,
staten för deras åvägabringande nödgas göra. Staten kan
och bör emellertid vid bedömandet af ett jernvägsföretags
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
