Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
och Lycke till Marstrand samt tvänne från Bergslagsbanan
till Strömstad och Krossekärr *). För kommitterade hafva
nu ytterligare trenne bansträckningar föreslagits, en för
norra, en for mellersta och en för södra delen af länet,
nemligen l:o) från Bäckefors station på Dalslandsbanan till
Strömstad, 2:o) från Uddevalla till Oxevik och 3:o) från
Gö-borg till Juthamn eller annan lämplig hamn vid Hisingens
sydvestra hörn.
Af de undersökningar, som utförts för förslaget om
Bergslagsbanans dragande till Strömstad, torde emellertid
de, som afse sträckan från Strömstad till Långevall kunna
användas, hvadan kommitterade sålunda få föreslå:
att Landstinget beslutar, det undersökningar
utföras och kostnadsförslag upprättas, dels för
bred-spårig (4,83 fots) jernväg från Långevall till
Bäckefors station på Dalslandsbanan **) och från Göteborg
till lämplig uthamn vid Hisingens sydvestra hörn,
dels för en smalspårig (3 fots) jernväg från
Uddevalla till Oxevik ***), samt för detta ändamål stäl-
*) För Bergslagernes jernväg eller, såsom den då kallades, Stora
bergslagsbanan hade ursprungligen föreslagits och undersökts en riktning
från Kil öfver Billingsfors, Vestra Ed, Sundshult och Grebbestad till
Krossekärr (deraf det då äfven vanliga namnet Falun—Krossekärrs jernväg) med
de alternatiya förslagsriktningarne från Vestra Ed öfver Vassbotten till
Grebbestad och öfver Långevall till Strömstad. (Utg. anm.)
**) Vid nästföljande (d. v. s. 1880 års) Landsting öfvergafs rikt*
ningen Bäckefors—LångevaU—Strömstad för linien
Mon—Ellelien—Strömstad, till hvilken sistnämndas undersökning med anledning af motion
(Göteborgs och Bohus läns Landstings handlingar 1880, n:o 3) från en af
kommitterade, herr W. T. Lundgren, af Landstinget den 21 september (anf.
handl., n:o 32, sid. 5) beviljades ett anslag af 3,000 kr., på den grund att.
det uppgafs, att kapitalister, särskildt i utlandet, voro benägne, att bringa
banan till utförande, blott den förut blefve undersökt, samt att Strömstad,
som egentligen komme att skörda gagnet af denna bana, till följd af de
två stora eldsvådor, som öfvergått staden, vore oförmöget att sjelf bekosta
undersökningarna. (Utg. anm.).
***) Spårvidden är här synbarligen felaktigt uppgifven, då det väl ej
kan antagas, att man skulle valt ett smalare spår, än det Uddevalla—
Yenersborg—Herrljunga-jernväg eger eller 4,io fot. (Utg. anm.).
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
