- Project Runeberg -  Bohuslänsk fiskeritidskrift / 1887 /
134

(1884-1896) Author: Axel Wilhelm Ljungman
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

kil—Rågårdsvik*) hafva vidare ådagalagt, att då samma
fordringar i afseende på lutningar, krökningsradier,
öfver-byggnad, rullande materiel m. m. genomföras för dem

1 O T O O o

bada, sa iar

l:o) linien Uddevalla—Torp—Munkeby—Malösund—
Ellös en längd af 40,56 km. med en
anläggningskostnad af 2,177,000 kr. eller 53,674 kr. för km., och
2:o) linien
Uddevalla—Torp—Munkeby—Fiskebäcks-kil—Rågårdsvik en längd af 44,os km. med en
anläggningskostnad af 2,346,000 kr. eller 53,260 kr.
för km.,

hvadan skilnaden alltså utgör 3,49 km. i längd och 169,000
kr. i anläggningskostnad, hvarmed linien till Orost
understiger den till Skaftölandet. Kostnaden för ett 4;3s km.
långt utgreningsspår från Bokenäs å linien till Orost har
beräknats till 166,000 kr., med hvilket belopp sålunda
kostnaden för denna linie kan ökas, då skilnaden i
anläggningskostnad mellan de båda alternativen varder blott

3,000 kr. Detta utgreningsspår är emellertid på intet vis
oumbärligt för att linien till Orost skall fullt motsvara sin
bestämmelse, men har dock för jemförelsens
fullständighets skull blifvit föremål för detaljerad undersökning.

De utaf kommitténs ingeniör utförda undersökningarna
af linien från Munkeby till Fiskebäckskil och Rågårdsvik
hafva än vidare lagt i dagen dessa hamnplatsers mindre
tjenlighet såsom ändpunkt för Uddevalla—Venersborg—
Herrljunga-jernvägs fortsättning genaste vägen åt hafvet till
lämpligast befunnen uthamn **), ett förhållande som dess-

*) Betänkande etc., sid. 47—49.

**) Betänkande etc., sid. 50—53, 58, 65—66. — Tillräckligt
ymnig tillgång å källvatten eller annat sött vatten för jernvägens och
en blifvande hamnstads behof saknas nemligen, den yttre hamnen
eger ej fullt tillfredsställande beskaffenhet och den inre, ehuru
förträfflig, är för träng (smal och liten), utrymmet för anläggning af
hamnstad, upplagsplatser m. m. är hvarken nog vidsträckt eller eljes
lämpligt för ändamålet o. s. v. — Anspråken ökas nemligen, då man
äfven har annat och bättre att välja på. (Utg. anm.)

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sat Dec 9 16:05:45 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/bohusfisk/1887/0138.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free