Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
stärkning af horizontalbalken å reglarne samt utflyttning af
broräckena för erhållande af det nödiga fria rummet.
Viadukten af trä öfver mossen vid Munkesten
har tillkommit dertöre, att marken med derå utlagd dubbel
bäddning af brädbakar ej mäktade bära den af lättare
fyll-nadsämnen (mossjord) med stor bas utfylda banken.
Viadukten, 600 fot (omkring 178 m.) lång, hvilar på 41 pålok,
med 3 pålar på 5 fots (1,4& m.) afstånd i hvarje, har dubbla
långbjelkar (1,7 X 1 fots = 0,505 X 0,297 m.), är försvarligt
underhållen och efter sättningarna vid resp. bankfåsten
upp-lyftad till sin rätta höjd. Då nu emellertid, enligt Kongl.
Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsens instruktion för
undersökningen, borde upprättas förslag öfver kostnaden för nämnda
träviadukts ersättande med antingen jordbank eller solid
viadukt af sten och jern, blef frågan naturligtvis hvilketdera
som här vore att föredraga.
Efter omsorgsfull pröfning af saken har en ny viadukt
i nuvarande jernvägslinien föreslagits såsom billigast och
minst riskabel, ehuru omkring 100 fot (29,7 m.) längre än
den gamla trä viadukten, för att med det nya östra fästet
undvika mossens djupaste del. Viadukter bredvid å kurvans
inre sida och på resp. 50, 60 och 100 fots (14,85, 17,8 och
29,7 m.) afstånd från den nuvarande ha visat sig dyrare och,
ehuru utsträckta öfver hela den djupare mossen, vid ändarne
kräfva ej obetydliga bankfyllningar, som kunnat medföra
åtskilliga risker, ej minst för den under arbetet pågående
trafiken. Om uteslutande bankfyllning skulle användas i stället
för nuvarande träviadukt, måste sådan — till undvikande
af våldsamma rubbningar af den senare och oberäknelig fara
för trafiken under arbetstiden — tydligen förläggas temligen
långt från nu varande linie på dess östa sida, utan att man
ändock kunde känna sig fullt trygg, åtminstone under
byggnadstiden.
Flera dylika bankfyllningar på olika afstånd, hafva
emellertid också blifvit beräknade, men alla visat sig i anlägg-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
