Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
melser, öfverensstämmande med de i afseende å första
sektionen föreslagna utom deri, att tredje sektionen af jernvägen
påbörjades under loppet af år 1875 samt fullbordades och
upplätes till allmän trafik töre utgången af år 1882; att till
säkerhet för arbetets utförande deposition af penningar icke
erbjödes; samt att den trafiktaxa, som Yi faststälde, icke måtte
understiga den för statens jernvägar gällande generella taxa;
uti den med Litt. D utmärkta skrift om nådigt tillstånd
att få utföra fjerde jernvägssektionen och således anlägga
en bibana för lokomotiv af 4,83 fots spårvidd från andra
sektionen till Nora—Karlskoga-jernväg under vilkor och
bestämmelser, som från de i afseende å första sektionen föreslagna
skilde sig derutinnan, att ifrågavarande fjerde
jernvägssek-tion påbörjades under loppet af år 1873 samt fullbordades
och till allmän trafik upplätes före utgången af år 1876;
att till säkerhet för arbetets utförande deposition af
penningar icke erbjödes samt att den trafiktaxa, som Vi
faststälde, icke måtte understiga den för statens jernvägar
gällande generella taxan; samt slutligen
uti den med Litt. E utmärkta skrift om nådigt tillstånd
att få utföra femte jernvägssektionen och således anlägga
en bibana för lokomotiv af 4,88 fots spårvidd från Domnarlvet
till Insjön, under vilkor och bestämmelser, skiljaktige från
4e i skriften Litt. D föreslagna endast deri, att ifrågavarande
femte sektion skulle påbörjas först under loppet af år 1876
samt fullbordas och till allmän trafik upplåtas före utgångeu
af år 1880;
att ingeniören Walmsley Stanley uti en den 16
innevarande September månad ingifven skrift — med förmälan att
hans hufvudmän emellertid konstituerat sig till bolag under
namn af 6The Swedish Central Railway Company Limited*
samt att bemälde hufvudmän, de der vid företagande af
byggnaden af Frövi —Ludvika-jernväg afsett att genom dess
utsträckning vidare genom Dalarne åstadkomma ett helt, hvars
vigt och önsklighet blifvit så mycket framhållna, och hvilka
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
