Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
anläggningskostnad for kilometer blifver ungefär lika med
eller åtminstone icke kommer att allt för mycket öfverstiga
kostnaden för kilometer å den svenska linien genom
Bullare-dalen.
6.
Linien Krossekärr—Bramseröd—Tingyall—Yestra Ed.
De ritningar och kostnadsförslag, som för Landstingets
räkning utarbetats öfver denna linie, äro för sträckningen
Krossekärr—Tingvall—Hökedalen uppgjorda efter de
ritningar, som under ledning af majoren i Kongl. Väg- och
Vattenbyggnadskåren C. Adelsköld upprättats för
jemvägs-förslaget Falun—Krossekärr, och för den återstående sträckan
(Hökedalen—Vestra Ed) efter ritningar från Dalslands-banan..
Vid omarbetningen har liniens balanslinie omlagts med hänsyn
till användningen af stigningar å 1 på 80, då den äldre
linien var beräknad för stigningar af högst 1 på 100, och
hafva i öfrigt samma allmänna bestämmelser tillämpats, som
för de i Landstingets jernvägsplan ingående linierne.
Att linien, som redan vid Hökedalens hållplats å
Dals-lands-banan berör denna senare, det oaktadt blifvit
föreslagen att framdragas ända till Ed utmed den befintliga
jern-vägen, har skett, dels emedan Hökedalens hållplats är för
trång såsom utgreningsstation och blefve för dyr att utvidga,
dels emedan intet ballastgrus finnes utmed linien, utan
måste hemtas från i närheten af Eds station belägen grustägt,
dit alltså ett tillfälligt spår eljes behöfde anläggas, OGh dels
emedan den fördel, som vinnes med att blifva oberoende af
en tilläfventyrs rivaliserande bana, knappast ens kan
öfver-skattas;
I afsigt att ådagalägga, hur äfven den nordligaste delen
af Norrvikens fögderi kunde lämpligast tillgodoses med en
bibana till Hjeltsgård (Skede) och Strömstad, i händelse
längdbanan genom Bullare-dalen och utfartsbanan Tingvall—
Krossekärr komme till utförande, har en linie från Bram-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
