Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Broms ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
609
Broms
610
Tornedalen samt till
vetenskapliga institutioner och
forskningsfärder.
Broms. Tekn. Anordning för
att minska en maskins
hastighet 1. helt avstanna dess rörelse
genom inkoppling av
friktions-motstånd. B. användes
huvudsakligen vid lyftmaskiner och fordon.
— 1. Bromsanordningar vid
lyftmaskiner. Vid smärre kranar,
vindspel och liknande maskiner
användes ofta en enkel
back-broms, bestående av en träklots
eller en med trä beklädd
gjut-järnsklots, som med tillhjälp av
en enarmad hävstång klämmes
mot en cylindrisk bromsskiva.
Härvid uppstår ett böjande
moment å bromsskivans axel, vilket,
om bromskraften är stor, måste
undvikas. Detta kan ske genom
användande av dubbla backar, en
på vardera sidan om bromsskivan.
Vid bandbromsar
åstadkommes friktionen av ett böjligt
stålband, som med en hävstång
spännes omkring bromsskivan.
Är hävstången enarmad, kallas
B. enkel, är den dubbel, kallas
konstruktionen
differen-tialbandbroms, emedan
bromskraften utgör skillnaden
mellan spänningarna i den
på-och avlöpande parten av bandet.
Genom val av dessa parters
moment, d. v. s. av de båda
häv-stångsarmarnas längder, kan
bromskraftens storlek avpassas
Backbroms och bandbroms.
efter behag.
Spärrhjuls-bromsen är en kombination
av ett spärr- och ett bromsverk,
så beskaffad, att bromsskivan ej
roterar, då lasten lyftes, men
väl då lasten firas, under
förutsättning att bromskraften då
minskas. Under vanliga förhål-
i
Spärrhjul sbroms.
landen räcker den på
bromsskivan ständigt verkande
bromskraften att hålla lasten fritt
svävande, då lyftmaskineriet är i vila.
S. k. hastighets- 1. c e n t r
i-fugalbromsar vbrka så, att
centrifugalkraften slungar ut ett
antal fjäderbelastade
bromsbackar mot insidan av en icke
roterande bromstrumma. — Med
avseende på det sätt, varpå
bromskraften alstras, skiljes mellan
hand-, tryckluft- och
elektromagnetiska bromsar. De tvenne
senare anordnas så, att
bromskraften endast småningom ökas
till sin fulla styrka.
Elektriska B. äro antingen motor-,
virvelströms- eller magnetiska B.
Motor bromsarna verka så,
att motorn får arbeta som
generator, kopplad till ett reglerbart
motstånd, som alltså förbrukar
energin vid maskineriets
retar-dation. Virvelströms-bromsarna bestå av en
metallskiva, som roterar i ett
magnetiskt fält. Vid bromsningen
på-släppes ström till
fältmagneter-na, varigenom de i skivan
uppstående virvelströmmarna hindra
rörelsen. De magnetiska B.
bestå av en magnet, kopplad i
serie eller shunt med lyftmotorn.
20. — L e x. II. Tr. 31. 1. 23.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
