Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Järnväg
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
341
Järnväg
342
rats och ett nytt fördrag
tillkommit ang. befordring av resande
och resgods å järnväg. Det har
ännu ej trätt i kraft. Den
handling, varigenom fraktavtalen
avslutas, är fraktsedeln. Lag
12 mars 1886 ang. ansvarighet för
skada till följd av järnvägs drift
stadgar skadeståndsskyldighet,
som i vissa fall förutsätter att
vållande till skadan ligger J:s
förvaltning 1. betjäning till last
men i andra fall gäller även om
skadan berott av ren
olyckshändelse. För enskilda J. gälla dels
förordningen 15 okt. 1880,
innefattande särskilda föreskrifter
ang. lagfart, inteckning och
utmätning av J. så ock om
förvaltning under konkurs, samt dels
lag om järnvägsaktiebolag 22 juni
1911. — Koncession. För att
anlägga och till allmänt begagnande
mot avgift upplåta enskild J.
erfordras koncession, som meddelas
av K. M:t. Med koncession följer
rättighet att expropriera
erforderlig jord och ofta även
kostnadsfri upplåtelse av kronojord
men även skyldigheter:
anläggningen skall utföras efter av K.
M:t fastställd plan och tekniska
bestämmelser, trafiken skall allt
fortfarande upprätthållas, taxa
skall fastställas av K. M:t, som
också äger utfärda bestämmelser
om samtrafik med andra J.,
o. s. v.; dessutom är J. i flera
avseenden underkastad kontroll
och inspektion, ss. betr,
anläggningarnas vidmakthållande,
ma-terielens beskaffenhet och
säker-hetsväsendet. Rätt för staten att
inlösa J. förbehålles numera alltid
i koncessionen. — Statens
järnvägars förvaltning står under
högsta ledning av
Järnvägsstyrelsen. Dess led. äro
förutom generaldirektören och chefen
för statens järnvägar 2
över
direktörer (den ene tillika
souschef), 2 överingenjörer (den ene
chef för statens
järnvägsbyggnader, den andre för
verkstadsväsendet), 12 byråchefer, samt 2
järn-vägsfullmäktige, vilka med
erfarenhet från näringslivets område
skola närvara vid avgörandet av
mera betydelsefulla frågor och
därvid meddela upplysningar och
råd. Den indelas i 14 byråer och
6 kontor. Vid sidan av
järnvägsstyrelsen står ett
järnvägs-r å d med 25 led., utsedda av
K. M:t, vissa
näringskorpora-tioner och stadsfullmäktige i
vissa städer; vid rådets
sammanträden äga 5 av svenska
j är nvägsf öreningen utsedda
representanter för enskilda J.
närvara samt deltaga i
överläggningarna men ej i besluten.
Järnvägs-rådet, som endast sammanträder
efter särskild kallelse av K. M:t
och har att lämna upplysningar
och råd samt avgiva yttranden,
har hittills jämförelsevis sällan
varit sammankallat. Under
järnvägsstyrelsen lyda
linjeförvaltningarna: 5
distrikts-förvaltningar (med säte i Sthlm,
Göteborg, Malmö, Östersund och
Luleå) samt huvudverkstäderna.
Varje distriktsförvaltning består
av en distriktschef, en ban-, en
maskin- och en trafikdirektör, en
förrådsintendent och en
distrikts-sekreterare. Distrikten indelas i
ban-, maskin- och trafiksektioner,
som förestås av ban-, resp,
maskiningenjörer samt
trafikinspektörer. Statsbanenätet består f. n.
av 22 ban-, 14 maskin- och 20
trafiksektioner. — Statens J: s
personal för drift och underhåll
uppgår f. n. till c:a 28,000,
därav c:a 21,000 ordinarie; därtill
kommer vid statens
järnvägsbyggnader anställd personal till
ett sammanlagt antal av 3,000
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
