- Project Runeberg -  Bonniers konversationslexikon / VIII. Meusnier-Park /
303-304

(1922-1929)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Motorlokomotiv ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

303

Motormätare—Motreformationen

304

är den av Lentz konstruerade,
vilken kommit till användning på
diverse försökslokomotiv å
effekter upp till 250 å 300 HK.

Motormätare, se
Elektriska mätinstrument
sp. 888.

Motorplog, se
Motorkultur.

Motorvagn, motordrivet
järn-vägsfordon med särskilt utrymme
för passagerare och gods. Till M.
räknas även järnvägsfordon,
utrustade med en mindre ångpanna
och ångmaskin, som därjämte ha
utrymme för resande och resgods.
I princip är M:s maskineri
anordnat på samma sätt som
motorlokomotivens (se d. o.) men har
givetvis mindre effekt än dessas.
För att erhålla största möjliga
utrymme för nyttigt
transportarbete söker man göra
maskineriet så föga skrymmande som
möjligt, ofta genom användning
av snabblöpande bensinmotorer av
automobiltyp, ej sällan placerade
under vagnsgolvet. Till
minskande av bränslekostnaden användas
dock, särskilt i Sverige, ofta de
tunga och skrymmande
dieselmotorerna även på M. — Den enkla
mekaniska överföringen med
växellåda lämpar sig åtskilligt
bättre för M. än för
motorloko-motiven. Man har därför i flera

fall å M. begagnat samma
kraftöverföring som å automobiler.
— Motorstyrkan är å 2-axliga
M. vanl. 60 å 75 HK, men uppgår
å de 4-axliga M. ofta till 160 a 180
HK. I senare fallet kunna 1 å 2
släpvagnar medtas. Hastigheten
brukar uppgå till 40 å 60 km.
per tim. — Motorvagnsdriften
lämpar sig särskilt för linjer med
gles men jämn resandefrekvens,
där den ställer sig billigare än
ångdrift. Som nackdelar bruka
framhållas dess oförmåga att
uppta ”belastningsspetsar” i trafiken
samt de hittills kända M:s
känslighet för driftstörningar. Man
anser sig ännu ej ha funnit en
fullt tillfredsställande typ.

de la Motraye [dolamåträ’],
A u b r y, f. 1674, d. 1743, fransk
reseskildrare. M., som företog
talrika resor i olika världsdelar,
besökte 1711 Karl XII i Turkiet
och reste sedan till Sverige, där
han bl. a. besökte Lappland. Delar
av hans reseskildringar utgåvos
1918 i sv. övers, under titeln
Seigneur A. de la Motrayes resor
1711—1725.

Motreformationen, katolska
reaktionen 1.
restaurationen, den genom
reformationen framkallade rörelse inom
1500- och 1600-t:s katolska
kyrka, som i viss män gick ut pä

Underrede och maskineri till smalspårig bensinmotorvagn.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sat Dec 9 16:21:40 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/bonkon/8/0160.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free