Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Sibiriska järnvägen vid Ural.
SIBIRISKA JÄRNVÄGEN.
ar A. BERNHARD.
: éntresset för Östasien har sedan det
rysk5 C japanska kriget stegrats allt mer och
Zd mer. De otaliga meddelanden från
krigsskådeplatsen gjorde att de mer eller
mindre tillkrånglade ortnamnen rent af
piskades in i minnet och vi kände oss med
tiden rätt hemmastadda där. Då vi dessutom
nu i Sverige erhållit egen
ångbåtsförbindelse till Östasien, hvars första ångare
för närvarande är på väg dit ut, bör det
väl ej dröja alltför länge förrän
kännedomen om Östern och dess förhållanden
skall blifva ännu mera allmän och gifva
oss svenskar anledning låta vår vackra
flagga rätt ofta få svaja i dess hamnar.
De öfriga nationernas flaggdukar ha allt
för länge varit ensamhärskande.
Hvad som emellertid mer än något
annat har hedern af att »ryckt» Östasien
närmre Europa är dock hufvudsakligen
Rysslands sibiriska & mandschuriska
järnväg, hvilken särskildt för passagerartrafiken
är till stor fördel för alla européer som
önska besöka »Uppgående solens land»
eller »Midtens rike».
För några år sedan inrättades å denna
linje af Internationella sofvagnsbolaget ett
snälltåg i veckan, med utgångspunkt i
Moskwa och med vagnar i likhet med de,
som af detta bolag tratikeras å kontinentens
järnvägar, nu finns det redanp ytterligare
2:ne snälltåg i veckan, inrättade af ryska
staten, och snart skall ännu ett snälltåg
inrättas med 2:ne tåg hvarje vecka direkt från
Petersburg å den nya
Vologda—Wjatkabanan, och 2:ne öfver Moskwa med
om
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
