Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
246
kande passagerare, hvilka icke i regeln
besitta någon större träffsäkerhet, då
de sikta efter spottkoppen. Det vore
glädjande, om man lärde sig inse, att
karlavulenheten kan taga sig bättre
uttryck än genom en demonstrativ råhet.
Möjligt vore ju, att en ännu större
prydlighet i vagnen skulle dämpa dessa
passagerares ifver att visa sitt förakt
FR. CARLSSON
skildt. Från tamburen kommer man in
i den ljusa med stora fönster försedda
matsalen, hvars väggar och tak äro
klädda med pressad linkrusta. Vid
väggen mot serveringsrummet står
buffén. Borden äro åtta till antalet, fyra
afsedda för två och återstoden för fyra
matgäster. Stolarna äro flyttbara, af
tekträ och klädda med ljust skinn.
Bild 9.
för det enklaste lefnadsvett; troligare
är, att bättre resultat vinnes genom de
nyligen utfärdade strängare
förordningarna mot dessa bråkmakare.
Midt i tågsättet, numera tillgänglig
för alla dess passagerare, är
restaurationsvagnen (bild 8 och 9) kopplad.
Den innehåller, förutom matsal,
serveringsrum, kök och förrådsrum.
Innanför gafveldörren finnes en tambur, vid
hvars ena sida ett kontorsrum är
af
Restaurationsvagnens kök.
Golfvet täckes af en ljus korkmatta
med gångmatta af tageltyg.
Nattsnälltågen visa i hufvudsak
samma anordning som dagsnälltågen ;
dock saknas här gifvetvis de för
dagtjänst uteslutande afsedda andra
klassvagnarna liksom restaurationsvagnen.
Nattsnälltåget från t. ex. Stockholms
C. till Göteborg består af 6
boggievagnar, däraf två kombinerande I och
II klass, 1 II kl., 1 II kl., 1
kom
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
