Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
OM SVENSKA JÄRNVÄGAR
binerad III kl. och godsvagn samt en
kombinerad post- och godsvagn. Af
snälltågen söderut medför det första
inga lIII kl. vagnar, under det det
andra till väsentlig del består af
dylika. Sofvagnarna (bild 10) äro alltid
utmärkta med nummerplåtar med
ro
F
E c
AER TRDEL.
Na E R N Ser AE e
Bild 10.
merska siffror, en praktisk anordning,
som saknas å de amerikanska lyxtågen,
där = visserligen sofplatsbiljetten bär
nummer, men där den resande
förutsättes veta, att af de onumrerade
vagnarna den närmast lokomotivet bär
n:r 1 0o. s. v. Då de ofvan skildrade
vagnarna skola användas som
sofvag
247
nar, bäddas i I kl. endast å soffan, i
II kl. däremot dels å soffan dels å
soffryggarna, som kunna uppfällas.
Dunkuddarna, som under dagen varit
instoppade bakom tagelkuddarna,
öfverdragas med hvitt örngåttsvar och
liggplatserna täckas med blått linnetyg.
Sofvagnskupé.
Filtar lämnas, däremot tages särskild
afgift för lakan. Från 1906 äro i I kl.
halfkupéer insatta prydliga och
praktiska toalettskåp. Från och med den
I maj i år komma att insättas i trafik
vid Statens järnvägar 10 stycken
boggievagnar af I klass med hvardera
endast 10 halfkupéer (mot nuvarande
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
