- Project Runeberg -  Bonniers Månadshäften / 1908 /
720

Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

720

ihop med de fordon, mellan hvilka
den nu skickligt lotsas fram, och
ni skulle förmodligen från 6 meters
höjd slå en kullerbytta ned på
asfalten. Men ännu har ingen chaufför
mist herraväldet öfver sin vagn.
Med samma säkerhet, som han
begagnar sig af minsta smyghål
mellan automobiler och droskor, kör
han med oförminskad hastighet öfver
Weidendamer Briäcke, som gungar
under tyngden och under hvilken

OTTO JÄRTE

från öÖster till väster i två halfcirklar,
en «<«nordring« och en «<«sydringe,
som alltså löpa parallellt längs
ofvannämnda diameter från Schlesischer
till Charlottenburger Bahnhof och
skära centrum vid Friedrichsstrasser
Bahnhof. Tvärs genom Berlin går
på detta sätt en bred banlinje på
fyra spår — två för Stadtbahn
och två för «die Fernbahnens<,
fjärrbanor och fjärrtåg, som tyskarne
med ett praktiskt namn kalla
fjärr




Den märkliga spårtriangeln.

Sprees svarta vatten glimmar med
långa rader af kolpråmar och
bogserbåtar. — Skälfvande af tillbakahållen
kraft, håller så autobussen framför
Friedrichsstrasse Bahnhof, den ej i
omfång men i trafikintensitet största
af Berlins bangårdar. Genom sitt
läge blir den i viss mån en
centralbangård för Berlin, åtminstone i högre
grad än de mer periferiskt belägna
öfriga 7 Sstörre bangårdarna. Den
«Stadt- und Ringbahn<, som sedan
början af 80-talet i en cirkel omsluter
Berlin, delas genom en spårdiameter


trafikens tillbehör i motsats till
lokaltrafikens.

Den fjärrtrafik som berör
Friedrichsstrasse Bahnhof går österut
till Breslau—Wien, Preussens östra
provinser, samt Ryssland, västerut
till Hannover, Köln, Holland, Paris
och London via Vlissingen.
Järnvägslinjerna åt öster och väster från
Berlin stå alltså i omedelbart
sam
band med hvarann. På den s. k.
Nordexpressen (Petersburg— Paris)
behöfver man Ssålunda inte göra

något tågombyte i Berlin. Vore ej


-a

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sat Dec 9 16:25:54 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/bonnierma/1908/0728.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free