Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
832 : 3 Avd. 83. SJÖ- OCH LUFTTRAFIKBYGGNADER
Fig. : 354 e
Hamnen i Libau. För
bibehållande av
hamndjupet erfordras ca
500 000 m3 muddring
per år
Utgående från dessa synpunkter kunna
hamnar på materialvandringskust
utrustas med:
1) två mot inloppet konvergerande
hamnpirer. Fig. : 354 d.
2) två konvergerande hamnpirer och en
eller två med strandlinjen ungefär
parallella vågbrytare. Fig. :354 e. Användes
då mycket stora vattenområden måste
skyddas och djupförhållanden äro sådana
att de två konvergerande pirerna skulle
komma ut på för djupt vatten.
3) vågbrytare eller pirer med genombruten
förbindelse med land. Vågbrytaren eller
piren måste förläggas så att
kustströmmen obehindrat kan framgå, så att ej
sandavlagringar uppstå. Fig. :354 f.
C. Vid flodmynningar [8] uppstå
bankbildningar beroende på att floden för med
sig siam som avsätter sig då
strömhastigheten minskar, när flodströmmen breder
ut sig på stor yta i havet eller träffar
kustströmmen. Vid starkt slamförande floder
uppstå deltabildningar, vilka om
materialvandringen utefter kusten är ringa få
det utseende fig. :354 g angiver.
Fig. :354 d. Hamnen i Ymuiden.
Hamninlopp: bredd 260 m, djup 9,7 m [—10,5].
Hamnen ursprungligen planerad för 7,7 m
djup. För bibehållande av 9,7 m djup
(— 10,5) erfordras regelbundna
muddrin-gar, som 1906 uppgick till ca 950 000 m3
Fig. : 354 f. Hamnen i Rosslarebai,
Irlands ostkust. 475 m lång massiv
vågbrytare med kaj på insidan.
270 m lång järnvägsbro av stål
Fig. :354 g. Schematisk bild av
delta
252
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
