Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Kap. 831 .’[Hamnars planläggning och utrustning
831:5
Fig. :53 g. Olika system att förbättra skyddet hos en redd
: 54- Infart
.541 Skyddad infart
Vid hamnar, som äro belägna inom skärgård eller vid andra för storm och sjögång
naturligt skyddade vatten erbjuder ordnandet av infarten ej några svårigheter.
Är det naturliga djupet eller bredden på inloppet i ett sådant fall ej tillräckligt,
förstoras inloppet genom muddring eller sprängning till mått, som vid livlig
sjöfart medgiva att två av de största fartyg som trafikera hamnen kunna mötas.
Inloppets djup och bredd kan därvid bestämmas som för en kanalsektion (se
836:5).
: 542 Oskyddad infart
Vid hamnar på öppen kust, där hamninloppet blir utsatt för storm och sjögång,
utgör hamninloppets placering och lämpliga utbildande ett av de svåraste
problemen inom hamnbyggnadskonsten. För ett mera ingående studium av alla här
inverkande faktorer måste hänvisas till facklitteraturen.
Stevenson [9] och Franzius [10] ha uppställt följande regler att tillämpas vid
anordnande av ett för storm och vågor utsatt hamninlopp:
1) Inloppet skall ligga så långt ut i öppna sjön som möjligt, för att fartygen skola
kunna angöra det med minsta möjliga risk och för att fartyg som missa inloppet
skola få tillräckligt djupt vatten under sig för att kunna vända åter ut i öppna
sjön och göra om försöket att inlöpa i hamnen.
2) Då utrymmet i förhamnen är tillräckligt stort, så att vågor inkommande genom
inloppet ej bliva besvärande för fartyg liggande i yttre hamnen eller för
hamnanordningarna, bör infartsriktningen sammanfalla med riktningen av den
kraftigaste sjögången, så att ej det inlöpande fartyget av vågorna kastas åt sidan mot
hamnpirerna. (Fig. a.)
3) Vid otillräckligt utrymme i förhamnen bör infartsriktningen bilda en spetsig
vinkel av omkring 70° mot riktningen för den kraftigaste sjögången. Den sida,
från vilken vågorna rulla in, bör då skyddas av en framspringande pir, så att
259
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
