Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
832 : 3
Avd. 83. SJÖ- OCH LUFTTRAFIKBYGGNADER
Kap, 833. KAJER, BRYGGOR, PIRER OCH FÖRTÖJNINGSANORDNINGAR
Av major vvk Herman Jansson
: 1 Allmänt
:2 Spontkajer eller bålverkskonstruktioner
:3 Bryggkajer
:4 Plattformskajer
:5 Mur kaj er
:6 Bryggor. Pirer. Färjlägen
:7 Kajutrustning
: 8 Dykdalber
:9 Moringar
Litteratur
:1 Allmänt
:11 Definitioner
För förtöjning av fartygen och underlättande av förbindelsen mellan dessa och
land samt lossning och lastning av fartygen erfordras i hamnarna byggnadsverk
av följande slag:
Kajer, i vatten stående byggnadsverk, intill vilka fartyg kunna förtöja, lossa eller
lasta och som utefter hela sin längd äro anslutna omedelbart till land eller det
byggnadsverk, som kajen begränsar.
Bryggor, i vatten fristående byggnadsverk, som ha tilläggsplats för fartyg endast
på yttre sidan och som, då bryggan har större längd, ha förbindelse med land endast
på vissa ställen. Bryggorna voro ursprungligen av lätt konstruktion eller av mera
provisorisk karaktär men utföras numera även i tung konstruktion som
permanenta byggnadsverk.
Pirer, i vatten fristående byggnadsverk, som ha markerad längdutsträckning och
tilläggsplats för fartyg på ena eller båda långsidorna samt ha förbindelse med land
endast i ena ändan.
Dykdalber, i vatten helt fristående byggnadsverk antingen avsedda för
underlättande av fartygsmanövrering och för förtöjning av fartyg eller för markering
av vattenområden m. m.
Moringar, förankrade flottar eller större bojar för förtöjning av fartyg.
Ovanstående definitioner ha föreslagits av en av Svenska Kommunal-Tekniska
Föreningen (SKTF) år 1942 tillsatt kommitté för utarbetande av normer och
anvisningar för hamnbyggnader. Denna kommitté har även föreslagit de i det följande
angivna belastningsantagandena för kajkonstruktioner, vilka skola tillämpas i de
fall ej andra belastningar särskilt angivas.
:12 Olika kajtyper
En kaj skall kunna uppbära laster från gods på kajen och på marken bakom denna
samt från fordon och järnvägsvagnar på kajen, vidare belastningen från på kajen
monterade lyft- och transportanordningar. Dessutom skall en kaj kunna
upptaga de krafter som uppstå, när fartygen angöra kajen eller ligga förtöjda vid
densamma.
Med hänsyn till kajernas olika funktioner, markens olika beskaffenhet och de
varierande lokala förhållandena uppkomma en mångfald olika kajtyper och
kajkonstruktioner. De lokala förhållandena och utvecklingen av en viss
byggnadsmetod sätta ofta en viss prägel på de kajkonstruktioner, som utföras inom en viss
plats. Fyllningsmaterialets naturliga lutningsvinkel, bärighet och konsistens samt
djupet ned till bärig byggnadsgrund bli även i hög grad avgörande för kajens typ
och konstruktion.
308
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
