Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
835: 3
Avd. 83. SJÖ- OCH LUFTTRAFIKBYGGNADER
: 72 Vändplatser
Vändplatser anordnas lämpligast i anslutning till hamn- eller lastageplats. De göras
cirkulära eller trapetsformade och förses med angöringsanordningar, som
underlätta vändningen i de fall utrymmet är så begränsat, att fartygen ej kunna vända
utan angöring.
: 73 Broar (jfr 82i:4i2)
Broar över trafikkanaler böra givas sådana spännvidder, att
genomfartsmöjligheten i broöppningen är densamma som för kanalen i övrigt. Fria höjden under
fast bro bör vara så stor, att samtliga fartyg som trafikera kanalen kunna passera.
Vid kanaler, som äro avsedda för mastade fartyg, måste broarna göras rörliga,
om de ej kunna förläggas på segelfri höjd.
Rörlig bro bör förläggas på sådan höjd, att trafikerande pråmar och andra
omastade fartyg kunna passera bron utan att denna öppnas.
Kanalkommissionen har föreslagit att fria höjden under bro ej borde understiga
4 m. I Mälaren erfordras en fri höjd av 5,5 m för att i dessa farvatten använda
pråmar med styrhytt skola kunna passera.
En uppfattning om masthöjden hos fartyg med olika djupgående erhålles av
efterföljande tabell.
Masthöjd lios fartyg med olika djupgående
Enligt uppmätning av 409 olika fartyg som besökt Stockholms hamn 1930—1938
[-Fartygets djupgående-]
{+Far- tygets djup- gående+} m Segelfartyg Segelfartyg med motor Ang- och motorfartyg Samtliga fartyg [-Antagbar-] {+An- tag- bar+} fri höjd h
under fast bro m Antal fartyg som
kunde passera under en fast bro med fria
höjden h vid 1,0 m
spelrum mellan masttopp och brokonstruktion
[-Antal-]
{+An- tal+} Masthöjd [-Antal-] {+An- tal+} Masthöjd [-Antal-] {+An- tal+} Masthöjd [-Antal-] {+An- tal+} Masthöjd
t/a to :0 m 60 m te :0 Æ m ÖB :CS m SB :0 m sb m tß :0 JS m tn ÖC :« m Segelfartyg Segelfartyg med motor Ång- och motorfartyg Samtliga fartyg
[-Antal-]
{+An- tal+} %
2—3 28 32,3 15,6 25 11,4 23,9 32 24,9 11,0 85 32,3 11,0 26 19 25 32 76 89
3—4 16 32,5 19,6 21 25,3 17,5 45 26,9 11,9 82 32,5 11,9 26 6 17 43 66 80
4—5 90 29,8 12,9 90 29,8 12,9 26 <S1 81 90
5—6 75 29, a 18,3 75 29, •?, 18,3 30 72 72 96
6—7 19 35,D 22,1 19 35,0 22,1 35 17 17 90
7—9 21 40,3 27,9 21 40,3 27,9 40 19 19 91
9—13,6 Oceangående passagerarefartyg____ 37 57,4 37,36 t>2 3b 9o
I Stockholm är den segelfria höjden för infart till Mälaren genom
Hammarbyleden begränsad genom Årstabron till 32 m samt för infart till Ulvsundasjön genom
Tranebergsbron och till Biddarfjärden genom Västerbron till 26 m.
Om möjligt böra broarna göras fasta, enär rörliga broar draga stora drift- och
underhållskostnader.
Genomfartsöppningen för fartyg vid rörlig bro måste förses med ledverk eller
dykdalber, som skydda bropelarna och göra det möjligt för fartyg att lägga fast,
ifall bron av någon anledning ej skulle öppnas, när fartyget önskar passera.
:8 Vattenåtgång
Vattenförbrukningen på grund av avdunstning från den fria vattenytan i en kana
anges av Engels [2] för tyska förhållanden under en högsommardag motsvara
högst 10 mm vattenhöj d.
På de sträckor, där kanalens vattenyta ligger högre än grundvattenytan,
uppkomma vattenförluster på grund av utläckning. Engels anger att man vid tyska
kanaler härför kan räkna med en högsta vattenförbrukning motsvarande 30 mm
höjd per dag.
382
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
