Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - L’aviation royale canadienne
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Par son service de recherches et
de secours, le Corps d’aviation
royal canadien a accompli de-
puis la guerre un magnifique
travail humamitaire. On voit
ici un avion du type “Dakota”
à la baie Arctique, dans le nord
de la Terre de Baffin, recueillant
l’épouse gravement malade d’un
fonctionnaire du ministere des
Transports.
L’aviation royale canadienne
Deux escadrilles de l’aviation canadienne, équipées de chasseurs à réaction
construits au Canada, sont déjà en Europe, à la disposition du commandement
militaire du pacte atlantique. Une troisième se rendra en Grande-Bretagne
au printemps. En 1954, une division aérienne complète aura quitté le Canada
pour se joindre aux forces de défense de l’Europe occidentale.
Sur notre propre territoire, notre aviation entraîne des pilotes et des
navigateurs des forces aériennes européennes. Un premier groupe de recrues
européennes, entraînées au Canada dans le cadre de l’OTAN, a obtenu ses
ailes l’été dernier. Bientôt, notre aviation entraînera annuellement 1,400
recrues européennes.
Sur la côte canadienne de l’Atlantique, un groupe aéro-naval d’appareils
de chasse anti-sous-marine s’entraine à défendre les routes maritimes de
l’Atlantique-nord, et participe, par ailleurs, à des exercices des forces de l’OTAN.
Toute cette activité de notre aviation dans le cadre de l’OTAN n’est qu’une
part du plus important programme de temps de paix jamaïs proposé à nos
forces aériennes et dont l’objectif est la formation de 40 escadrilles sur pied
de combat d’ici 1954. De nouvelles escadrilles de chasseurs, de transport,
de lutte anti-sous-marine sont formées aussi rapidement que le permet la
production aéronautique canadienne.
Cependant, l’aviation canadienne poursuit d’autres tâches qui sont, pour
nous, aussi importantes en temps de paix qu’en temps de guerre. C’est ainsi
que, depuis la fin du conflit, elle a effectué de gigantesques relevés photographi-
ques aériens, indispensables au développement de nos régions nordiques.
Presque tout notre immense territoire a maintenant été photographié du haut
des airs. Distribuées à des points stratégiques du pays, des escadrilles de
recherches et de sauvetage sont constamment prêtes à répondre à des appels
de secours venant des points les plus isolés. II n’est pas un homme malade
dans la solitude du Grand Nord que ces appareils ne puissent atteindre. À la
suite d’un accord international, des escadrilles ont pour mission d’aider les
bâtiments et les avions en détresse sur |’Atlantique et le Pacifique. Des équipes
de secours spécialement entrainées montent ces avions.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
