- Project Runeberg -  Sveriges historia för folkskolan. (11. uppl.) /
372

(1939-1940) Author: Carl Grimberg
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - I:2 Tiden från 1660 till våra dagar jämte den världshistoriska bakgrunden till Sveriges historia ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

Tack vare ångmaskinen och den nästan outtömliga
tillgången på bränsle i sina stenkolsgruvor fick
Storbritannien ett väldigt försprång framför andra länder.
En kraftig ångmaskin utförde lika mycket arbete som
en hel skara människor och till mycket billigare pris.
Vid bomullsfabrikerna spann den och vävde, vid
strump-och trikåfabrikerna stickade den, vid metallfabrikerna
smidde och valsade den; den förädlade råvaror på
alla möjliga sätt. Hela landskap förvandlades
småningom till fabrikssamhällen. Ångkraftens tidevarv hade
börjat.

En av de viktigaste råvarorna för storindustrien,
nämligen järn, hade Storbritannien inom moderlandets
egna gränser, men bomullen måste väverierna hämta
från andra sidan Oceanen, likaså ull i stora massor
och en mängd andra råvaror. På segelfartygens tid
brukade en färd tvärs över Atlanten ta månader i
anspråk. Men nu kom ångmaskinen och medförde
en omvälvning ej blott inom industrien utan även
inom samfärdseln. I början av 1800-talet upprättade
amerikanen Fulton1 på floden Hudson den första
regelbundna ångbåtstrafiken i världen, och
O. omkring år 1840 började reguljär trafik med
atlant-1840 ångare mellan Liverpool och New York. De
transporterade över gods och passagerare på lika många
veckor, som segelfartygen behövde månader. Ännu
snabbare och säkrare blevo ångbåtarna genom John
Ericsöons uppfinning av propellern, som snart gjorde
sitt segertåg över haven.

Under tiden hade ångmaskinen börjat revolutionera
även samfärdseln till lands. Äran därav tillkommer i
främsta rummet engelsmannen Stephenson.2 Han var
son till en fattig gruvarbetare i Newcastle och hade
själv redan vid sex års ålder måst arbeta i kolgruvor-

1 Uttalas: Fölltn.

2 Uttal: Stiverun.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sat Dec 9 18:32:18 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/cgshff/0382.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free