Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Om Natten blev Stilheden i Byens Gader i Regelen kun afbrudt
ved, at Vægterne ved hvert fulde Timeslag fra Uret i Byens Kirke
lod sin monotone Vægtersang høre.
Den daarlige Brolægning indbød ikke til at kjøre i Vogn paa
Byens Gader, og dette blev heller ikke meget brugt uden til Stads.
Ved Bryllupper. Barnedaab og Begravelser var det i de mere
velstillede Familier Skik og Brug, at man skulde kjore, selv om Veien
var ganske kort
ogGaderne
tørre, og da kom
de svære
Karosser ud af
sine Skjul. Ar
saadanne
Helvogne fandtes
der dog i 1743
i Christiania
kun27Stykker.
Desuden var
der 8 Chaiser
med „Halvdæk"
samt 1 — en Hyrevogn og I Portechaise, tilhørende
Generalløjtnant Rømelings Enke.
Antallet af Karrioler og Heste var noget større, i 1743
henholdsvis 64 og 187, foruden adskillige Slæder. Mange Forretningsmænd
var nodt til at holde disse Befordringsmidler for at komme til sine
Brug paa Landet og reise mellem Løkken og Kontoret om
Sommeren. Hos Byens Vognmænd var det nemlig vanskelig at faa
Skyds. Vognmandsvæsenet stod i det hele paa et lavt Trin, hvorom
allerede den forannævnte ene Hyrevogn vidner. I 1721 ’ blev
Vognmændene, 19 i Tallet tned 25 Heste, efter Opfordring af
Statholderskabet ordnet i Laug med Eneret til at drive Kjørsel for
Betaling i Byen og Forpligtelse til at befordre de Reisende til næste
Skydsstation efter Takst. Men de befattede sig mest med
Brygge-kjørselen, og Lauget kom efterhaanden ganske i Forfald, saa det i
1 Et Forsøg, som gjordes i 1719 paa at faa et Laug i Stand, synes at være
mislykket.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
