Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Koch, Cornelius Peter August, 1816-92, Handelsmand og Skibsreder - Krabbe, Harald, f. 1831, Zoolog
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
og Kornhandel, men senere kastede han sig over
Dampskibsexpedition, og efterhaanden gik han
ganske op i denne Virksomhed, der ikke levnede ham
Tid til anden Forretning. Faa det nævnte Omraade
har han indtaget en fremragende Stilling. Hans
Foretagender have lagt Grunden til Danmarks udenrigske
Dampskibsfart, og han har i en Aarrække deltaget
i Ledelsen af den væsentligste Del af denne. 1845
blev han Expeditør for «Caroline Amalie» og 1847
tillige for «Laaland» og «Sjælland». I Begyndelsen
af 50erne traadte han i Forbindelse med et skotsk
Firma og gik kort efter i Kompagni med en yngre
Deltager i dette, William Henderson, under Firma
«Koch & Henderson». Dette Firma fik efterhaanden
en meget betydelig Rederiforretning og ejede et
stort Antal Dampskibe. Bl. a. anskaffede Firmaet
det første Skruedampskib, der kom til Kjøbenhavn
(«Rhoda»). 1858 overtog K. Postfarten paa Island med
Dampskib. 1856 foranledigede han Stiftelsen af «dét
almindelige danske Dampskibsselskab», hvis Leder han
blev, og hvis Formaal var at virke hen til, at Nord-
og Østersøfarten efterhaanden kunde komme under
dansk Flag. Da han i 1866 havde gjort Skridt til i
Forening med sine engelske Forbindelser at oprette
et Selskab til Besørgelse af Dampskibsfarten mellem
Danmark og England, krydsedes hans Planer ved den i
London udbrudte Handelskrise, i det Englænderne trak
sig tilbage, og den fornødne Kapital til Betalingen
af de bestilte Skibe derfor blev vanskelig at
tilvejebringe. Dette gav Stødet til Dannelsen af
«det forenede Dampskibsselskab», der begyndte som en
Sammensmeltning af Koch & Hendersons, H. P. Priors
og det almindelige danske Dampskibsselskabs
Rederiforretninger og tillige overtog de Skibe,
som K. havde bestilt i England. K. blev nu Direktør
for det forenede Dampskibsselskabs Udenrigsfart,
medens Prior overtog Ledelsen af Indenrigsfarten,
og 1872 blev K. Direktør for begge
Afdelinger. Som Enedirektør fungerede han indtil 1887,
da Kommandør Normann indtraadte som Meddirektør. Sin
Stilling i Direktionen beholdt K. til sin Død,
9. Marts 1892, og han har saaledes en væsentlig Del
i den betydningsfulde Virksomhed, som Selskabet har
udfoldet til Fordel for hele det danske Næringsliv. –
1891 blev han udnævnt til Etatsraad. Han var gift
med Wilhelmine Jørss, Datter af Bager J. i Schwerin.
(Schovelin,) Det forenede Dampskibs Selskab (1891).
Illustr. Tid. 20. Marts 1892.
E. Meyer.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
