Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
därstädes hade medfört dryga kostnader, och lasten hade till stor
del tagit skada af sjövatten.
Liksom s& många andra sydhafsfarare fick ej heller »le
Jupi-ters» kapten vid återkomsten till Europa fritt försälja sina dyrt
förvärfvade varor, utan här väntade honom efter fullbordad
världs-omsegling ytterligare svårigheter.
Redan före afresan från Brasilien hade man nåtts af ryktet,
att Spanien rustade sig till krig mot Frankrike, hvilket också
utbröt år 1719, och kapten Béven hade därför blifvit tillrådd att
skaffa sig närmare underrättelser, innan han inlöpte i någon
europeisk hamn. Vid valet af en sådan befann han sig nu i svårt
bryderi, ty i Spanien riskerade han att till följd af sin olofliga
handel i Peru få sitt fartyg konfiskeradt, och från »tillträdet till
franska hamnar voro vi, såsom M. Le Gentil säger, utestängda på
grund af våra kinesiska handelsvaror». Detta senare kan synas
egendomligt, då fartyget tillhörde ett af franska regeringen för
handel på Kina privilegieradt kompani, men hade sin grund däri,
att efter fartygets afsegling från hemlandet all import af kinesiskt
siden blifvit förbjuden genom en kunglig deklaration af d. 11 juni
1714, en eftergift åt de lyonska fabrikanternas klagomål öfver den
för dem skadliga konkurrensen. Då man i detta bryderi på »le
Jupiter» öppnade rederiets förseglade order, befunnos dessa
innehålla en befallning att gå till den lilla staden Santofla i Biscaya,
ej långt från den franska gränsen, öfver hvilken man antagligen
hoppades att på smuggelvägen kunna införa lasten till fartygets
hemort, Bayonne. Men vidriga vindar hindrade utförandet af denna
befallning och tvungo kaptenen att den 13 mars 1718 anlöpa
Vi-vero i Galicien, en hamn som, enligt M. Le Gentil, visserligen Ȋr
skyddad mot vind och vågor, men som ej erbjuder säkerhet mot
algieriska och tunesiska sjöröfvare, hvilka ostraffad t intränga dit,
när de tro sig kunna göra någon pris». Då man emellertid, efter
den franska vicekonsulns försäkringar, ansåg sig ej ha något att
frukta från de spanska myndigheternas sida, beslöt man att stanna
i hamnen för att där afvakta nytt besked från rederiet i Bayonne,
dit skeppets superkarg afsändes omedelbart efter ankomsten. Om
den olyckliga expeditionens slutliga öden skall jag åter låta M.
Le Gentil berätta.
»Vi hade redan uppehållit oss i denna hamn under 14 dagar,
då vi fingo underrättelse, att vicekonungen af Galicien, markis
de Richebourg, som residerar i Corufia på omkring 10 lieues
af-stånd från Vivero, stämplade mot oss; man försäkrade t. o. m.,
att han ämnade uppbåda milisen och låta arrestera skeppets offi-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
