Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
74
Nils Fröman
chaussées» får ingeniörseleven titeln »ingénieur ordinaire de
troi-sième classe». Inom båda facken förekomma följande grader:
3 klasser af »ingénieur ordinaire», 2 af »ingénieur en chef» och
2 af »inspecteur» (»divisionnaire» och »général»). Landet är
beträffande »le service des mines et la surveillance des appa~
reils à vapeur» deladt i 5 distrikt, hvart och ett med en
generalinspektör som chef. Därunder lyda arrondissements med
hvar sin chefsingeniör och under dem sous-arrondissements, som
ledas af hvar sin »ingénieur ordinaire». På liknande sått är
organisationen för arbetena rörande »ponts et chaussées» ordnade.
För de senare finnas ej mindre än 350 arrondissements med
hvar sin »ingénieur ordinaire»; dock förekommer äfven att två
eller flera hafva en gemensam ingeniör. Den ordinarie tjänsten
lär vanligen ej vara alltför betungande, enär for hvaije n&got
mer betydande byggnadsarbete tillsättes en specialingeniör, som
lyder direkt under centralförvaltningen. Förf. kritiserar, såsom
det vill synas icke utan skäl, den numera olämpliga
kategoriindelningen för statsingeniörerna.
Den distriktsförvaltning, som i Sverige motsvarar den nämnda
franska, nämligen de sex väg- och vattenbyggnadsdistrikten med
hvar sin chef och distriktsingeniör, kan ännu sägas vara till
sin organisation ganska outvecklad. Den är dessutom baserad
på den för statsfunktionärer olämpliga principen, att resp.
tjänsteinnehavare få endast en ringa fast lön och i öfrigt hafva att
dels åtnjuta arfvode vid förrättningar, dels skaffa sig inkomst
af enskilda uppdrag. Detta system har ledt till att dessa
tjänstemän i första rummet äro innehafvare af privata ingeniörsbyråer
— med den utmärkta reklam, som ligger i innehafvarens
förbindelse med statsmyndigheterna. I samband med en blifvande
omorganisation af denna distriktsförvaltning är det — om icke
förr — på tiden, att den under de senare åren på i det
ofvanstående antydda grunder rätt mycket omdebatterade frågan om
»väg- och vattenbyggnadskårens» ombildande får en lycklig
lösning — eller att denna kår i sin nuvarande snarare skadliga
än gagneliga form afskaffas.
I ett särskildt kapitel framhåller M. Chardon det olämpliga
i rådande system att ställa ingeniörerna utanför de definitiva
besluten äfven i rena fackfrågor. Likaså varnas för bibehållande
af de jämförelsevis låga aflöningarna för chefsplatserna. Siffran
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
