Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - III. Motorbränslen och smörjmedel av ingenjör Filip Eklund - Smörjoljor
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
smörjning av precisionskuggväxlar och kompressorer. Efter speciell raffinering
kunna oljor av denna grupp användas som smörjoljor i förbränningsmotorer.
4. Mörka maskinoljor eller svartoljor, viskositet vid 50° C = 75—170 est
(10—22 E°) utgöras som regel av återstoder vid omdestilleringar av
smörjoljefraktioner. De användas för smörjning av grövre maskiner,
järnvägsvagnar m. m.
5. Mörka cylinderoljor, viskositet vid 100° C = 17—45 est 2,5—6 E°)
användas för smörjning av cylindrar och ventiler i ångmaskiner. De erhållas
vanligen soin återstod efter destillation av vissa råoljor.
6. Filtrerade cylinderoljor och Bright Stocks, viskositet vid 100° C = 17—30
est (2,5—4,0 E°). Genom filtrering av mörka cylinderoljor erhålles de filtrerade,
som äro ljusare till färgen och ha något lägre viskositet. Bright Stock erhålles
ur en filtrerad cylinderolja, sedan denna befriats från paraffin. Filtrerade
cylinderoljor och Bright Stock användas huvudsakligen för smörjning av
ångmaskinscylindrar, men Bright Stock har även fått användning vid tillverkning
av vissa oljor, avsedda för förbränningsmotorer och kompressorer.
Smörjoljorna bruka även klassificeras efter sin kemiska byggnad, dvs. efter
den typ av kolväten, varav de huvudsakligast bestå. Sålunda talar man om
oljor av paraffinbas, asfaltbas, biandbas och naftenbas (se sid. 53).
Smörjoljor avsedda att användas i förbränningsmotorer skola äga god
vidhäftningsförmåga mot metallytorna och smörjoljefilmen skall äga god
hållfasthet. Smörjoljefilmen får ej lätt förstöras, oxideras eller sönderdelas och
bilda koks- och beckliknande rester vid förekommande höga temperaturer och
tryck. Oljan skall även vid låga temperaturer vara så lätt flytande att den vid
start av kall motor alltjämt kan ge en smörjande oljefilm.
Laboratoriemässigt underkastas smörjoljorna kemiska och fysikaliska
provningar, vilka giva en god bild av oljans egenskaper, men den kemiska och
fysikaliska analysen kan aldrig med säkerhet uttrycka oljans egenskaper vid
praktisk användning, utan härvid måste alltid noggranna praktiska provningar
utföras i de maskiner och motorer, där oljan är avsedd att användas.
Specifika vikten för en smörjolja saknar praktisk betydelse vid bedömning
av oljans kvalitet, men kan ibland vara till ledning vid bedömning av oljans
ursprung och kemiska sammansättning.
Viskositeten (eng. viscosity, tv Viskosität), trögflutenheten, är ett mått på
den inre friktionen i olja. Man skiljer mellan dynamisk och kinematisk
viskositet. Båda giva uttryck för en vätskas inre friktion och äro proportionella
mot tiden för vätskans strömning genom ett kapillärrör.
De angiva vätskans absoluta viskositet och man kan använda dem vid
matematiska och fysikaliska beräkningar.
92
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
