Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - V. Förgasarmotorer av civilingenjör Tor Berthelius - För gasarmotorns allmänna konstruktion och uppbyggnad
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Fig. 2. Längdsektion av sidventilmotor (Volvo).
ket i bussar och lastvagnar. Med de nämnda undantagen äro emellertid alla
bilmotorer av 4-takttyp, och det är därför den typen som huvudsakligen blir
föremål för behandling i detta kapitel.
Vi nämnde ovan, att det största antalet bilmotorer endera var radmotorer
eller V-motorer. Nedan skall givas några exempel på dessa.
Radmotorn.
Denna karakteriseras av att alla cylindrarna ligga i rad i ett gemensamt
cylinderblock, vilket senare i allmänhet även innehåller övre vevhuset. Alltefter
ventilernas placering skiljer man på sidventilmotorer och toppventilmotorer.
De förra ha stående ventiler placerade i cylinderblocket, de senare ha hängande
ventiler monterade i cylinderdeckeln.
133
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
