Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - V. Förgasarmotorer av civilingenjör Tor Berthelius - För gasarmotorns allmänna konstruktion och uppbyggnad
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Fig. 6. Längd- och tvärsektion av 3,6 liters
Opelmotor.
råde drivningen av kamaxeln etc. ej
funnit tillämpning på motorer för
bruksvagnar.
Förutom de konventionella
topp-oeh sidventilmotorerna finnes ett
antal variationer, av vilka här endast
Rolls Rovce (Silver Wraith) skall
nämnas. Denna motor är speciellt
intressant i det avseendet, att
inloppsventilerna äro toppventiler och
avgasventilerna sidventiler. Detta
arrangemang möjliggör 1) en mycket
god utformning av
kompressionsrummet 2) en stor inloppsventil, som ger
god fyllning, samt 3) god kylning av
avloppsventilen. Nackdelen är bl. a.
att ventiljusteringsproceduren blir
komplicerad.
137
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
