Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - V. Förgasarmotorer av civilingenjör Tor Berthelius - Beskrivande del
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Fig. 57. Sektion av kolvtapp.
Fig. 58. Sektion av kolvtapp.
Fig. 56 (till vänster). Kolvgenomslag.
55 visar de olika typerna av tryckfördelning uppritade i polära diagram med
ringskarven vid vinkel 0°.
Ett enkelt sätt att avgöra vilken typ av ring som föreligger, är att mäta
ringens ovalitet i fritt tillstånd, men med det gap ringen har monterad.
Detta sker genom att spänna in ringen i ett tunt stålband (ca 0,05 mm tjockt)
och mäta diametern i två vinkelräta riktningar varav den ena över ringgapet.
En ring med konstant ringtryck uppvisar vid en dylik mätning ingen ovalitet
eller negativ dylik, dvs. måttet över ringgapet är mindre än vinkelrätt
däremot. En ring med högre tryck vid ringändarna är alltid oval med största
måttet över ringgapet (positiv ovalitet). Denna uppgår normalt till 0,5—0,8
mm för ringar av 75—110 inm diameter.
Genomslag (Blow-by).
Den gasmängd, som passerar kolvringarna, kallas i dagligt tal för
»kolvgenomslag», och i brist på någon vedertagen benämning skall här användas
detta uttryck. Genomslag förorsakar hastig förslitning av cylinderlopp och
ringar samt medför onormal oljeförbrukning. Man bör därför söka undvika
att dylika driftsförhållanden uppstå och detta sker bäst genom att använda
174
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
