Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - V. Förgasarmotorer av civilingenjör Tor Berthelius - Beskrivande del
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Total lagertjocklek
Lagrets innerdiam.
Vevstakslager
Ramlager
tum
mm
tuin
mm
1V2"—2 Va" -0625 le -075 1,9
2 Vb"—3 7«* -075 1,9 -095 2,4
3 V/-4 V2" -095 2,4 -115 2,9
Tabell 6.
Tabellens värden gälla för skålar, som skola inmonteras i vevhus av
gjutjärn. För aluminiumvevhus rekommenderas närmast större lagertjocklek.
Värdena gälla för såväl blybrons- som vitmetallager.
Fig. 81 visar utseendet av ett modernt lager. Som härav framgår, utföras
lagren i halvor samt förses med borrningar för oljetillförsel och spår för
oljefördelningen. De båda halvorna göras lika och låsas mot rotation medelst en
utpressad kant. Vid monteringen vändas lagerhalvorna så, att dessa styrkanter
vändas mot varandra och lagren alltså komma att lokaliseras från samma
del-ningsplan. Detta är nödvändigt för att ej fel i delningsplanets läge skall
förorsaka pressning på lagerhalvorna.
Lagerspelen kunna ej uppgivas generellt. Som norm kan meddelas att
vitmetallager samt blybronslager med vitmetallskikt böra ha ett spel på ca 0,05
mm per 100 mm axeldiameter och vanliga blybronslager 0,075 mm per 100 mm
axeldiameter. Vilka lagerspel som skola användas bestämmes av
motorkonstruktionen. Toleranserna på de olika ingående detaljerna t. ex. vevstake,
vevaxel och lagerskålar göra, att spelområdet blir ganska stort.
Hittills har endast behandlats lager för vevaxeln, där speciella problem
föreligga ifråga om belastning etc. Väsentligt
enklare typ av lager kan användas för t. ex.
kamaxeln. Här äro metallbussningar eller
vit-metallfodrade stålbussningar regel, där ej,
som ovan nämnts, kamaxeln lagras direkt i
gjutgodset. Bussningarna behöva ej
nödvändigtvis vara hela. De levereras ofta i s. k.
slitsat utförande, dvs. utgöras av ett
hop-bockat vitmetallfodrat stålband. Sedan detta
inpressats på sin plats och bearbetats kan
skarven ej upptäckas. Samma typ av slitsad
bussning användes även ofta för kolvtapps-
Fig. 81. Lös lagerskål av tunt
utförande.
190
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
