Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - VI. Dieselmotorn av civilingenjör Åke Larborn - Bränslesystemet
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Fig. 35. Boschpump med
påbyggd mekanisk
varvtals-regulator.
1. Tilloppsledning.
2. Maximistopp för
regler-stången.
3. Reglerstång.
4. Förställningsanordning.
5. Smörjkopp.
6. Regulatorfjäder
7. Yinkelhävarm.
8. Regulatorvikt.
9. Inställningsmutter.
10. Excenter.
11. Excenteraxel.
12. Förställningsarm.
13. Regulatorhävarm.
14. Länk.
15. Skruvplugg.
genom sjunker varvtalet, tills jämvikt råder. Minskar motorns varvtal, blir
förloppet det motsatta. Förhållandet blir detsamma vid alla förekommande
varvtal, som blott obetydligt påverkas av belastningen, så länge den inte
överstiger fullbelastning. Spjällhuset dimensioneras så, att maximivarvtalet
motsvarar nära nog fullt öppet spjäll. Tomgångs- och maximivarvtalen kunna
injusteras medelst två ställbara stoppskruvar (fig. 38).
Med den ovan beskrivna anordningen blir regleringsförloppet vid låga
tom-gångsvarv i allmänhet mer eller mindre labilt, så att motorns varvtal pendlar.
För att förhindra detta finnes i membranblocket en speciell, förhållandevis
styv tomgångsfjäder, vilken injusteras så att den dämpar reglerstångens
pendlingar.
T omgångsfjädern får dock ligga i beröring med reglerstången endast vid
normalt toingångsvarvtal och ej då motorn köres obelastad vid rusningsvarvtal.
I det fall då insprutningspumpen vid samma inställning på reglerstången ger
en med varvtalet ökad insprutningsmängd, användes en nock, som är
sammankopplad med gaspedalen enligt fig. 36. Då pedalen trampas i botten, kopplas
tomgångsfjädern bort. Om insprutningsmängden är konstant eller avtagande
med varvtalet vid oförändrat reglerstångsläge, erfordras ingen nock.. utan
tomgångsfjädern inställes medelst en ställskruv (fig. 39).
Hydraulisk regulator.
Som exempel på en hydraulisk regulator skall i korthet beskrivas en tvp,
som användes på vissa typer av General Motors diesel. Fig. 40 visar ett
principschema för denna regulator. Regulatorn verkar enligt servoprincipen, dvs..
316.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
