Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - VI. Dieselmotorn av civilingenjör Åke Larborn - Bränslesystemet - Hjälpmedel för start
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Fig. 38. Spjällhus.
1. Cylindrisk
ytterända för
montering av luftfilter.
2. Monteringsfläns.
3. Stoppskruv
(tomgång).
4. Stoppskruv
(fullgas).
5. Spjäll.
6. Manöverhävarm.
7. Extra venturirör.
8. Vakuumledning.
9. Hals för
insugningsröret.
Fig. 39. Membranblock med ställskruv.
1. Fjäder.
2. Tomgångsfjäder.
3. Inställningsskruv.
En regulator, som i likhet med de sistnämnda strävar att hålla varvtalet
konstant, ger vagnen något annorlunda köregenskaper än vid användande av
en vanlig förgasaremotor. Om gaspedalen hålles i oförändrat läge, ökas
motoreffekten automatiskt, då vagnen går i en stigning. På motsvarande sätt minskas
bränsletillförseln till motorn, då man kommer i en utförsbacke. Härtill
kommer, att det erfordras endast en obetydlig nedtryckning av gaspedalen för att
motoreffekten skall öka till fullbelastnirig. Då hastigheten ökats till värde, som
motsvarar det nya läget på gaspedalen, sjunker motorbelastningen till det
värde, som svarar mot den högre hastigheten.
Hjälpmedel för start
Som förut antytts äro förutsättningarna för bränslets antändning relativt
ogynnsamma vid startning av en kall dieselmotor. Det låga varvtalet gör att
kylförlusterna till de omgivande kalla väggarna bli stora. Speciellt då
lufthastigheten i förbränningsrummet är betydande, såsom t. ex. vid
förkammar-motorer, blir sluttemperaturen vid kompressionen låg.
Dieselmotorer för automobildrift startas i allmänhet med tillhjälp av en
elektrisk startmotor. Dieselmotorerna fordra ett förhållandevis högt startvarvtal
iUWWH
318.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
