Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - VIII. Kopplingen av ingenjör Gösta Walroth
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Fig. 3. Flerskivig koppling
med drivlameller uppträda
på medbringarpinnar.
lamell). De drivna lamellerna utföras ofta i brons i stället för av stål. Medelst
fjädertryck pressas lamellerna mot varandra, så att de drivna lamellerna genom
friktionen tvingas att rotera med de drivande, varvid kraften överföres från
svänghjulet till växellådan. Oljans uppgift är att förhindra överhettning av
lamellerna vid slirning.
Den torra flerskiviga lamellkopplingen är konstruerad efter samma principer
som den i olja arbetande (våta) lamellkopplingen. Skillnaden består, bortsett
från sådana olikheter i detaljernas utformning som alltid förekomma vid olika
fabrikat, egentligen endast däri att de drivande lamellerna vid den torra
lamellkopplingen äro försedda med friktionsbeläggning, som utgöres av en massa med
asbest som huvudbeståndsdel. Vi kunna därför nöja oss med att beskriva en
koppling av den senare typen, i synnerhet som man på ett rätt tidigt stadium
frångick den våta lamellkopplingen på grund av en del med denna förknippade
olägenheter, bl. a. den att oljan vid låg yttertemperatur lätt stelnar, vilket
försvårar lamellernas frigörande från varandra vid urtrampning.
I fig. 2 visas en genomskärning av en torr flerskivig koppling. Såsom framgår
av bilden äro lamellerna i detta fall nio till antalet, varav fyra drivande,
försedda med friktionsbeläggning på båda sidor, och fem drivna, vilka sakna sådan
beläggning. Vid den här visade konstruktionen äro de drivande lamellerna
försedda med kuggar i sin omkrets, vilka gripa in i mot dessa svarande spår i
den till en trumma utbildade bakre delen av svänghjulet. Dessa lameller
medfölja sålunda svänghjulet vid dess rotation men äro förskjutbara i axiell led.
361.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
