- Project Runeberg -  Den stora automobilboken : praktisk handbok i automobilkunskap /
422

(1947-1948) [MARC] - Tema: Mechanical Engineering
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - IX. Växellådan av ingenjör Gösta Walroth - Automatiska växellådor

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

Fig. 42. »Vacamatic»
automatisk växellåda.

gått in för saken. Orsaken torde väl vara, att man inte ansett fördelarna
framför den vanliga växellådan så stora, att de motiverat experiment- och
provningskostnader och ett ökat tillverkningspris. På de allra senaste åren synes
emellertid en omsvängning i uppfattningen ha skett, i det att de första
fredsmodellerna av några amerikanska bilmärken i den högre prisklassen kommit
med automatiska växellådor. Det gäller General Motors, som lanserat en
hydrauliskt verkande automatväxellåda, kallad Hydrainatic, och
Chrysler-kon-cernen, som presenterat sin automatiska växellåda Vacamatic, vilken
manövreras medelst elektromagneter.

General Motors’ Hydramatic växellåda, som visas i fig. 41, har två fartlägen,
lågfart och högfart, mellan vilka växling sker manuellt. Varje fartläge ger två
växlar, som verka automatiskt, och växellådan har sålunda fyra växlar. Den
användes i anslutning till en hydraulisk koppling och är konstruerad efter
samma mönster som gamla T-Fordens bekanta växellåda. Den bygger sålunda
på planethjulsprincipen, vilken beskrivits i samband med den planetariska
överväxeln, och innehåller två planetväxlar för gång framåt och en särskild
för backen. Vid en planetväxel måste som förut framhållits ett av de tre
elementen låsas, för att växeln skall fungera, och i detta fallet är det trumman
som låses medelst ett runt denna anbragt bromsband, vilket påverkas på
hydraulisk väg.

Planetväxlarna äro ordnade i serie efter varandra, så att kraften kan
överföras antingen genom en av växlarna eller genom båda, och detta möjliggör
fyra kombinationer, svarande mot lika många växlar. Då direktväxeln skall
inläggas, träder ett par lamellkopplingar i funktion och sammankoppla samt-

422

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sun Jan 5 17:47:58 2025 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/dsamb/0438.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free