Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - XII. Framhjulsdrivning av ingenjör Gösta Walroth - Drivmaskineriets anordning
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
XII. Framhjulsdrivna g
Av Gösta Walroth
Från bilens tidigaste barndom och fram till slutet av 1920-talet var det en
självfallen sak, att en bil skulle ha drivningen på bakhjulen, även om man
var på det klara med att det var tekniskt utförbart att göra framhjulen
drivande och att detta medförde vissa fördelar. Som en kuriositet kan nämnas,
att en av bilens föregångare, den ångvagn som år 1769 konstruerades av
fransmannen Cugnot, hade drivning på framhjulen. Så småningom började man
emellertid intressera sig för framhjulsdrivna konstruktioner, och i början av
1930-talet lanserades den första och hittills enda seriebyggda amerikanska bilen
med framhjulsdrivning (Cord). Tillverkningen nedlades emellertid efter några
år.
I Europa konstruerades ungefär samtidigt en del framhjulsdrivna bilar, vilka
hade större framgång. Av den tyska bilproduktionen år 1934 var ungefär 20 o/0
framhjulsdrivna, och även i Frankrike intresserade man sig för
framhjulsdrivningen. Av ett 60-tal märken, som visades på bilutställningen i Paris samma
år, voro åtta framhjulsdrivna. Några större landvinningar har emellertid
framhjulsdrivningen inte gjort. Den stora massan av bilar har ännu idag drivning
på bakhjulen.
Drivmaskineriets anordning
Avsikten är inte att här gå in på någon närmare beskrivning av olika
konstruktioner vid framhjulsdrivning utan endast att nämna något om de
väsentliga skillnaderna mellan en bakhjulsdriven och en framhjulsdriven bil. Fig. 1
visar chassiet till en modern framhjulsdriven bil (DKW). Som synes är hela
kraftöverföringen koncentrerad till framvagnen. Kardanaxel saknas, och
bakaxeln består av en enkel, fast axel, på vilken bakhjulen äro upplagrade på
477
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
